6 ore di Spa-H+5: Toyota entra in testa all'ultima ora

Un'ora prima dell'arrivo della 6 Ore di Spa, Toyota ha la vittoria nel mirino nelle Ardenne con il TS050 Ibrido n°8 di Nakajima – Boom –Davidson, mentre in Belgio è apparsa qualche goccia di pioggia.

La giapponese LM P1 ha ripreso il controllo della gara, dopo aver visto il Porsche 919 Ibrido n°2 Brendon Hartley, che era in testa, costretto a rientrare ai box per cambiare la copertura anteriore dopo il contatto con ilAlpine A470 n°36 di Romain Dumas.

La Toyota TS050 ibrida numero 7 Conway - Kobayashi anche lui si è rimontato davanti alla Porsche 919 Hybrid n.2 ed è a 32″ dal primo posto, un secondo davanti alla n.2, che ha effettuato un'ulteriore sosta fin dalla partenza.

La Porsche 919 Hybrid n°1 di Lotterer – Jani – Tandy resta quarta davanti alla terza Toyota TS4 Hybrid n°050 di Sarrazin – Lapierre – Kunimoto, e l'ENSO CLM P1/01 del Team ByKolles.

Nella LM P2, Alex Lynn (Oreca 07 n°26 – G-Drive) ha un buon vantaggio su Ho-Pin Tung (Oreca 07 n°38 – Jackie Chan DC Racing) prima di entrare nell'ultima ora di gara. L'Oreca 07 n°31 – Ribellione Vaillante Prost – La Senna – Canal ha perso molto tempo durante la sua ultima sosta dopo un intervento sulla Var LM P2, ed è ora terza davanti alla vettura gemella n°13 di Beche – Piquet – Heinemeier-Hansson.

Lotta interna a Ferrari

Quale Ferrari 488 #71 o #51 vincerà la 6 Ore di Spa? È questa la domanda a margine dell'ultima ora di gara, mentre le due GT italiane dominavano l'evento.

Sam Bird mantiene il vantaggio su Alessandro Pier Guidi, mentre Stefan Mücke piazza la Ford GT n. 66 del Chip Ganassi Racing Team UK a più di un minuto di distacco. Andy Priaulx segue in quarta posizione di categoria davanti alle due Porsche 911 RSR e alle due Aston Martin Vantaggio.

Nella GTE Am, l’Aston Martin mantiene la testa della corsa con la #98 di Dalla Lana – Lamy – Lauda, ​​che mantiene ampio vantaggio sulla Porsche 911 RSR – Dempsey-Proton Racing di Dienst – Cairoli – Ried #77.

Classifica dopo cinque ore