Conosciuto il bilancio delle prestazioni per il test day di Le Mans

Penalizzato a Spa-Francorchamps dopo la vittoria alla 1000 Miglia di Sebring, ilAlpine A480 riacquisterà parte della potenza perduta per il giorno del test 24 ore di Le Mans, questa domenica, 5 giugno. Il prototipo dai colori francesi sarà così in grado di sviluppare una potenza massima di 420 kW, corrispondenti a 563 cavalli. Ciò rappresenta un guadagno di 10 kW rispetto al round belga, ma è pur sempre di 20 kW rispetto agli Stati Uniti.
Per Toyota e Glickenhaus, nulla è cambiato rispetto alle prime due gare della stagione. La potenza del GR010 resterà quindi inferiore a quella che avrebbe potuto utilizzare l'anno scorso durante il doppio giro d'orologio: 506 kW per quest'anno, rispetto ai 515 kW del 2021. Sarà anche 4 kg più pesante rispetto alla sua vittoria in 2021. Il sistema di dispiegamento del sistema ibrido rimane fissato a 190 km/h, come dall'inizio di questa esercitazione.

BoP Hypercar – Giornata di test della 24 Ore di Le Mans

Per quanto riguarda la GTE Pro, la Corvette C8.R vede il suo peso ridotto di 6 kg e una riduzione del diametro della flangia dell'aria a 41,9 mm, a differenza dei 42,7 mm dell'anno scorso. Là Ferrari La 488 GTE Evo ha visto la sua autonomia di riserva abbassata a 90 litri, rispetto ai 92 di Spa-Francorchamps. Il suo peso è ora di 1269 kg. Là Porsche La 911 RSR-19 è aumentata a 1285 kg per 102 litri di autonomia.

BoP LMGTE – Giornata di test della 24 Ore di Le Mans