Per il secondo anno consecutivo, il Toyota Gazoo Racing (TGR) non dovrebbe essere un attore del mercato dei trasferimenti. Come l'anno scorso, Jari-Matti Latvala ha detto di essere molto soddisfatto della sua squadra e di non voler cambiare nulla. Hyundai essendo riuscito a convincere Esa
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1 Commenti)
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Filippo Sobrepera
23/11/2023 alle 12:36
Penso che sia giunto il momento di rivedere le basi del mondo dei rally, perché è davvero ridicolo vedere lo scarso interesse dei costruttori nel WRC, con una partecipazione parziale di alcuni piloti. E soprattutto con pochi concorrenti in R1, mentre in R2 funziona meglio. Penso che dovremmo usare le auto di tipo R2 (meno costose) e riunire i piloti R1 e R2 per farli competere insieme per il campionato mondiale piloti comuni e creare due trofei con un campionato mondiale costruttori e un campionato mondiale a squadre. Squadre. Proponendo 16 appuntamenti in calendario ma con la sola partecipazione (a scelta) a 12 appuntamenti per ogni pilota, come facevamo in passato.