Ogier e M-Sport tornano a darsi battaglia

Non ci saranno più sorprese da Pollicino. La nuova stagione che inizia cancella quella precedente. A partire dalla vittoria di Sebastien Ogier a Monte-Carlo 2017, non avrebbe potuto lanciare meglio la sua campagna globale al volante di un'auto che stava scoprendo e che era l'ultima novità WRC.

Quest'anno nessuno si dirige verso l'ignoto, tutti conoscono i propri punti di forza e di debolezza, nonché il livello dei propri avversari. La Ford Fiesta WRC si è dimostrata molto costante, relativamente affidabile e abbastanza efficiente su tutte le superfici. Forse non è stato il più riuscito, ma ha senza dubbio offerto il miglior compromesso.

Non è questa la prima qualità richiesta ad un'auto di lusso? rallye che poter affrontare tutti i terreni, accidentati, friabili o ondulati, ed essere facili da guidare sull'asfalto scivoloso di una Monte-Carlo, sulla neve della Svezia, sullo sterrato della maggior parte delle gare del calendario o sullo specialissimo bitume della Germania rally?

Con cinque vittorie ottenute dai suoi tre equipaggi (Monte-Carlo e Portogallo per Ogier, Sardegna e Germania per Graziee Gran Bretagna per Evans. ndr), la squadra M-Sport ha avuto una stagione eccezionale nel 2017, vincendo i titoli mondiali Piloti e Costruttori.

La difficoltà sarà riprodurre, quest'anno, la stessa copia tenendo conto che solo due piloti, Sébastien Ogier ed Elfyn Evans, correranno a tempo pieno, rispetto ai tre della scorsa stagione.

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