Hyundai, un clic dopo lo schiaffo del Safari Rally

Julien Moncet, vicedirettore del WRC della Hyundai, ha citato il rally del Kenya come il punto di svolta della stagione. Al Safari Rally la squadra coreana ha vissuto una vera Beresina.

pubblicato 19/12/2022 à 11:22

Dorian Grangier

0 Visualizza commenti)

Hyundai, un clic dopo lo schiaffo del Safari Rally

In Kenya, Hyundai ha mangiato la polvere... © Nikos Katikis / DPPI

26 giugno 2022: tappa finale del Safari Rally, in Kenya. Lontano dai festeggiamenti in casa Toyota, che ha appena siglato una storica quadrupla, Hyundai buio. Lontani, molto lontani dai concorrenti giapponesi, i piloti dell'azienda coreana hanno vissuto un vero e proprio incubo in Africa. Sul terreno impervio e polveroso della savana keniana, Thierry Neuville (5°), Oliver Solberg (10°) e Ott Tanak (abbandono) ciascuno sofferto. Il belga, primo in classifica della squadra, ha concluso con oltre dieci minuti di distacco dalla vittoriosa Toyota di Kalle Rovanperä.

Più che una lezione, il Safari Rally è stato un'umiliazione per Hyundai. Se l’auto mostrava segni di competitività – Ott Tänak aveva ottenuto la primissima vittoria per una Hyundai ibrida WRC durante il precedente round in Sardegna – l’affidabilità della i20 Rally1 è stata più che incostante. Julien Moncet, vicedirettore della squadra, ritiene che le sue truppe abbiano toccato il fondo in Kenya.

"E ' rallye ha sicuramente svegliato la squadra, ha confidato il francese. Le cose andavano meglio rispetto a Monte Carlo e abbiamo ottenuto buoni risultati con la vittoria in Italia e altri podi, ma il Kenya è stato un disastro. Dopodiché la squadra ha risposto molto bene, spingendo per tutta la stagione. Prima del Kenya avevamo davvero difficoltà con la fornitura dei ricambi e l’affidabilità non c’era. Poi la squadra ha reagito molto bene e ci siamo avvicinati. Finalmente l'affidabilità c'era e abbiamo potuto concentrarci maggiormente sulle prestazioni della vettura. »

Hyundai, il potenziale per giocarsi il titolo nel 2023?

Alla fine, anche se il rally in Kenya è stato difficile da sopportare per Hyundai, era necessario aiutare la squadra a svilupparsi. Dopo la tappa africana, la Hyundai ha appeso il carro ai ferri corti e ha vinto quattro volte negli ultimi sette eventi, vincendo sul suolo Toyota in Finlandia e poi in Giappone. Infine, il produttore coreano ha vissuto la sua stagione di maggior successo dal suo arrivo nel WRC nel 2014, con 5 successi nel 2022.

Nonostante una prima metà di stagione difficile, Julien Moncet afferma di non aver mai perso la fiducia nella Hyundai i20 N Rally1. “Era difficile sapere dove avremmo iniziato la stagione con le nuove vetture, Ha detto. Era tutto così nuovo. Le altre auto sarebbero state qualche secondo più veloci o più lente? Nessuno lo sapeva, ma abbiamo potuto vedere abbastanza presto che saremmo stati in grado di combattere. Fin dal secondo round in Svezia abbiamo visto il potenziale della vettura. »

Nonostante le turbolenze interne e le numerose frecciate lanciate da Ott Tänak, vice-campione del mondo per l’anno finanziario 2022, Hyundai è tornata al livello di Toyota. Senza il suo campione del mondo estone – andato a M-Sport – Hyundai dovrà fare affidamento sul suo fedele pilota, Thierry Neuville, per competere per il titolo piloti nel 2023.

LEGGI ANCHE > Abiteboul presto nel WRC alla Hyundai?

Dorian Grangier

Un giovane giornalista nostalgico degli sport motoristici di una volta. Cresciuto grazie alle gesta di Sébastien Loeb e Fernando Alonso.

0 Visualizza commenti)