Matematicamente, sono molti coloro che possono rivendicarlo. Per quanto riguarda Nikolay Gryazin e Kajetan Kajetanowicz, se avessero qualche possibilità, i piloti al vertice del campionato dovrebbero prima incontrare molta sfortuna per riuscirci. Anche con la possibilità di schierarsi in Giappone, il rating del russo e del polacco non è altissimo. Occupare 3e e 5e posto, rimangono ancora in partita. Tuttavia, sono davanti ai ragazzi meglio classificati.
Autore del miglior tempo nella prima vera speciale (SS2), Yohan Rossel si è portato al comando della corsa. Al volante della PH-Sport C3, il francese sa di non avere il suo destino nelle sue mani. Il CER sarà infatti il suo ultimo evento nel 2023 mentre il suo principale rivale potrà ancora andare in Giappone. Il Gardois ha deciso di non dare troppa importanza a questi calcoli e soprattutto vuole fare del suo meglio per non rimpiangere nulla. Gli Habs sono 4 unità dietro Andreas Mikkelsen che è registrato in Giappone per correre i suoi 7e appuntamento. “ La chiave è sapere se andremo lì per trovare i punti che ci mancano o se sarà solo per scoprire questo round “, ha spiegato il norvegese prima della partenza. Secondo a soli 3''2 da Rossel, il Viking non sembra essere in difficoltà per assicurarsi un risultato in attesa del mese di novembre (Giappone 16-19/11).
L'ultimo pilota ad essere incoronato è Fergus Greensmith. L'inglese che si è preparato bene per questo incontro andando a vincere a rallye in Repubblica Ceca si trova in una situazione leggermente meno favorevole rispetto a Rossel. È a 9 punti da Mikkelsen e non potrà recarsi in Giappone. 4e a 5”5 probabilmente proverà il tutto per tutto nei prossimi tre giorni per costringere Andreas a correre in Giappone per vincere il titolo.
Questi tre concorrenti dovranno affrontare venerdì le tappe in Repubblica Ceca. In programma 6 ES, per poco più di 121 km cronometrati.
Classifica CER WRC2 dopo 2 prove speciali
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