Rally d'Autunno – Ragues scoprirà la nuova Fabia RS Rally2

Il penultimo appuntamento del 2° Campionato francese di rally, il Rally d'autunno della Charente-Maritime, comunemente noto come “La Rochelle”, è un evento imperdibile. L'occasione ideale per Pierre Ragues di scoprire la nuovissima Skoda Fabia RS Rally2.

pubblicato 20/10/2023 à 10:00

Emanuele Naud

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Rally d'Autunno – Ragues scoprirà la nuova Fabia RS Rally2

Pierre Ragues scoprirà la Skoda Fabia RS Rally2. ©Bastien Roux/DPPI

Con 13 partecipazioni a 24 ore di Mans e un titolo di vincitore della Coppa del Mondo FIA R-GT, Pierre Ragues è uno dei piloti eclettici in grado di passare dal circuito al rallye e viceversa. Quest'anno, il presidente della Lega sportiva automobilistica della Normandia si distingue nel campionato francese di Land Rally al volante della Clio Rally3.

Il normanno ha approfittato di una pausa nel calendario su terra per tornare sull'asfalto partecipando al Rally d'Autunno. “È un rally molto bello, organizzato molto bene e abbiamo partecipato regolarmente a questo evento. Conosciamo un po' il terreno e ci è sempre piaciuto guidare su queste strade. Julien Pesenti, il mio copilota è di La Rochelle. È un ottimo amico ed è inconcepibile non partecipare al “suo” raduno. Per il nostro equipaggio è un po’ come un raduno in casa, spiega Pierre. È un evento imperdibile per tutti gli abitanti della Charentais. »

Ragues approfitterà del suo ritorno sull'asfalto per mettersi al volante di una nuova arma: “Abbiamo ricevuto pochi giorni fa la nuova Skoda Fabia RS Rally2. Il calendario del Rally d'Autunno, tra Terre de Cardabelles e Terre du Vaucluse, ci ha permesso di partecipare al nostro primo rally al volante dell'ultimo Rally2 omologato dalla FIA. Tutte le luci erano verdi per poter prendere parte a questo raduno. »

Un guadagno di esperienza per Pierre Ragues

Regolarmente nella Top 5 del Rally d'Autunno, Pierre conosce le specificità dell'evento e potrebbe assumere lo status di favorito con il numero 1 sulle porte. “Scopriremo questa nuova macchina. Partiamo dal numero 1, i piloti ci aspettano senza dubbio, ma non dobbiamo dimenticare che il nostro ultimo rally su asfalto risale al Rally di Croazia del 2022 con la Polo GTI R5. Alcuni sono appena usciti dalla finale della Coppa Rally di Francia, entreranno presto nel ritmo, si arrabbia. Da allora guidiamo su asfalto con laAlpine A110 Rally e il comportamento è diametralmente opposto, questo non sarà ovvio. » Come concorrente, Pierre vuole ancora vincere: “Ci proverò, ma non ho l'energia per lottare per la vittoria. Se non ci riusciamo, non rimarremo delusi. Dobbiamo prenderci il tempo, non abbiamo pressioni. L'obiettivo è acquisire esperienza al volante dell'auto. »

La Skoda Fabia RS Rally2 è una delle leader della sua categoria. ©Bastien Roux/DPPI

Una storia di fiducia 

Per perfezionare la sua esperienza nella disciplina, Ragues ha partecipato questa stagione al Campionato Francese di Rally Terrestre. “È un buon modo per progredire, che si tratti di controllare l'auto, impegnarsi in parti sporche o prendere appunti. Competere nei rally su terra è essenziale per fare buoni progressi e sento già di aver acquisito fiducia. »E fiducia sarà senza dubbio la parola chiave di questa 65a edizione del Rally d'Autunno. Infatti, dopo una prima giornata di tre prove speciali disputate a partire dalle 19 di venerdì sera, i piloti affronteranno una seconda tappa marathon con 11 settori cronometrati in programma. “È un po’ la firma di questo rally”, aggiunge Pierre. In particolare, sono molti gli speciali notturni (circa metà del raduno, ndr). Siamo più abituati a guidare alla luce dei fari, ma non vedo l’ora di vedere e applicare la mia esperienza acquisita nei rally su terra. È un rally dal profilo omogeneo. Le tappe si conoscono, sono molto veloci e l'esperienza sicuramente ripagherà su questo tipo di terreno. Ci sono molte curve “full” e chi ha fiducia può allargare velocemente i varchi. » 

Una cosa è certa, con 15 Rally2 al via la lotta sembra promettente per un rally che ha visto soprattutto la vittoria di Yvan Muller nel 2000 al volante di una Escort RS Cosworth e quella di Sébastien Loeb come parte del Trofeo Citroën nel 1999.

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