Stéphane Ratel: “GT4 è una buona formula”

Fermato durante la stagione a causa dei troppi pochi concorrenti sulla griglia di partenza quest'anno, i Campionati Francesi FFSA-GT e Prototipi FFSA avrà finalmente un seguito nel 2017, dopo il ritiro di Oreca come promotore del GT Tour.

Già promotori della Super Series, Stéphane Ratel e SRO Motorsports tornerà ai comandi della serie di punta dei circuiti francesi, attraverso l'introduzione della categoria GT4. Esci dalla GT3 e fai spazio alle auto che soddisfano i regolamenti di proprietà di SRO, e la cui crescita sembra ora essere sulla buona strada, come evidenziato dallo sviluppo di diverse serie in tutta Europa il prossimo anno.

« Penso che GT4 sia una buona formula, Ce lo ha confidato Stéphane Ratel a margine della 24 Ore di Spa. Si tratta senza dubbio di un anno in anticipo rispetto ai nuovi modelli attesi per il 2018.

Dovremo convincere le squadre che gareggeranno nella serie Nord a venire a gareggiare anche nella serie Sud (che farà parte del Campionato francese). Ma con la GT4 abbiamo budget accessibili con auto tutte in grado di vincere.

La ripresa dei contatti con la FFSA è arrivata piuttosto tardi e l'incontro organizzato al Paul-Ricard con le squadre lo scorso giugno ha confermato il loro interesse. Ma non speriamo di avere 30 auto nel 2017. Se ne avessimo 16, sarebbe incoraggiante. »

Oltre alle varie vetture che già soddisfano i regolamenti GT4, e che gareggiano in particolare nella Serie Europea, la BMW ha recentemente confermato l'arrivo di una vettura sostitutiva per la M3 GT4, che sarà basata sulla nuova M4. Porsche e la sua Cayman Clubsport sono già nel giro, proprio come Aston Martin e Maserati.