La Cobra, dal cuore al lavoro

Il Cobra è un enfant terribile dell'America degli anni Sessanta. Alla fine del 1960 Carroll Shelby fu costretto a rinunciare al volo a causa di problemi cardiaci. Separato dalla sua famiglia, il vincitore di 24 ore di Le Mans 1959 (il Aston Martin) si trasferì a Los Angeles (California) e iniziò una nuova vita all'età di 37 anni. Il texano sogna di costruire un'auto che unisca il meglio di entrambi i mondi, un motore americano montato su un telaio europeo. Come questa Allard-Cadillac che guidò nel 1953. Shelby vide l'opportunità di rilanciare questo concetto nell'autunno del 1961. L'americano apprese che la produzione dell'AC Ace probabilmente sarebbe cessata a causa della mancanza di un motore e che la Ford l'aveva appena prodotta ha costruito un V8 leggero e ad alte prestazioni per la sua Fairlane. Fondata nel 1904, la venerabile azienda britannica prende le iniziali da Auto Carrier, il tipo di veicolo che l'ha lanciata. Apparso nel 1953 e visto a Le Mans dal 1957, l'AC Ace era costituito da un telaio a scala progettato da John Tojeiro, che sarebbe diventato