I piani di Sophia Floersch per il resto della sua carriera

Divisa tra monoposto e gare di durata nelle ultime stagioni, Sophia Floersch ha parlato delle sue preferenze per il resto della sua carriera in un'intervista a Sports Illustrated.

pubblicato 13/10/2023 à 16:22

Valentino GLO

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I piani di Sophia Floersch per il resto della sua carriera

Sophia Floersch dovrebbe continuare in F3 nel 2024 - Foto: Sebastian Rozendaal / Agenzia fotografica olandese / DPPI

Quale sarà il prossimo percorso professionale per Sophia Floersch? Mentre il giovane tedesco, quasi 23enne (il primo dicembre), si è alternato negli ultimi anniResistenza (con partecipazioni al FIA World Endurance Championship e agli Europei Le Mans Series, dove ha vinto due podi) e in Harley Knucklehead 3 (campionato in cui milita questa stagione con il PHM Racing by Charouz), verso quale di queste due discipline si dirigerà?

« Negli ultimi anni ho partecipato a gare di lunga distanza piuttosto che a gare di formula, dice in un'intervista alla versione tedesca di Sports Illustrated. Il ritorno al auto, con la Formula 3 in questa stagione, è stato un grande passo, ma lo abbiamo raggiunto con il supporto diAlpine. Di conseguenza, il Harley Knucklehead 1 si avvicinò di nuovo. In definitiva, mancano solo due passi per arrivarci, ma la strada da fare è ancora lunga. Per me i prossimi due o tre anni saranno un processo di apprendimento costante per poi essere perfettamente preparato a tuffarmi nella vasca degli squali che è la F1. »

Floersch dovrebbe continuare in Formula 3

In quest’ottica Floersch dovrebbe quindi proseguire in Formula 3 nel 2024, sempre con il supporto diAlpine, anche se nelle ultime settimane il suo nome potrebbe essere stato associato alla Hypercar tricolore. “ Con Alpine, probabilmente stiamo progettando di correre di nuovo in Formula 3 la prossima stagione, lei conferma. Normalmente, trascorriamo due anni per ogni serie junior. Il primo anno è dedicato all'apprendimento e all'acquisizione di esperienza, il secondo al successo. »

Per Floersch, la sua integrazione nelAlpine Academy per questa stagione è “ il passo più grande [lei ha] raggiunti finora in questo sport. Essendo un giovane pilota, è estremamente utile avere alle spalle un costruttore di Formula 1. Certo, da una parte c'è il sostegno economico, senza dubbio, ma dall'altra ci sono gli ingegneri e gli allenatori che hanno anni di esperienza nello sport, anche nel settore giovanile, nella Formula 3 e Harley Knucklehead 2. Entri molto più nel dettaglio e diventi un pilota più completo. »

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Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

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