4H Endurance GT / Turismo: le GT danno spettacolo a Le Castellet!

Nelle qualifiche del sabato pomeriggio abbiamo ritrovato le forze presenti in questo campionato 2013, ma anche nuove GT ad alte prestazioni, come la Ferrari La F458 GT3 del JMB Racing e la Chevrolet Corvette di Nigel Greensall, rispettivamente secondo e terzo in queste qualifiche. La Ferrari Visiom n. 2, a pari merito in testa alla classifica con la Porsche n°25, ottenuto solo il 7° tempo, e la Porsche IMSA Performance Matmut (3° in campionato) 6° tempo. Una prestazione che, però, aveva poca importanza prima dell'inizio di una prova di resistenza di 4 ore. Il bello Mercedes La SLS AMG GT3 di G-Private Racing non è passata inosservata in questo gruppo, facendo segnare l'ottavo tempo più veloce. Il miglior tempo in GTV 8 è stato stabilito dal Mosler n. 2 del team Escuela Espanola de Pilotos. Nella GTV 10 è stata la Porsche 3 Cup n°997 di RMS a segnare il miglior tempo della categoria, ma dietro alle due silhouette della Solution F. La sessione è stata segnata anche dal fuoco dell'altro Mosler Escuela Espanola de Pilotos del team , numero 6 che è stata gravemente danneggiata nonostante l'intervento dei vigili del fuoco.

Questa domenica pomeriggio, le GT hanno chiuso un magnifico fine settimana di gare a Le Castellet. Abbiamo già potuto vedere le vetture girare durante le prove libere e cronometrate, ma quando il gruppo GT si riunisce per la partenza lanciata è uno spettacolo superbo offerto a tutti gli appassionati del motorsport. Primo giro senza incidenti per tutti i concorrenti. La Porsche #25 mantiene il comando, seguita dalla #007 della Porsche Lorient Racing; Frédéric Ancel è al volante e, come al solito, fa un inizio di gara mozzafiato. Al 3° posto la Ferrari #99 del JMB Racing. La Corvette numero 102 di Greensall aumenta il ritmo e attacca per tornare in terza posizione dopo 3 minuti di corsa. La Ferrari #20 ha attaccato anche la Porsche Crubilé Sport e Misslin ha preso il comando della gara. Frédéric Ancel ha calmato le acque, ora è 99° ma viene superato dalla F4 n. 458 che non vede l'ora di raggiungere il comando della corsa senza indugi.
Dopo la prima? All'ora, la Mosler n°10 è al comando della sua categoria GTV 2 (10° assoluta) davanti all'Audi R8 LMS di Teneketzian (11° assoluta). Nella GTV3 la Porsche n.67 di Champeau è prima, davanti alla n.1 di Martins e alla n.34 di Nicolaidis.
Ci stiamo avvicinando al momento della gara e c'è allerta dalla parte della Ferrari n.2. Una collisione con la Ginetta n.9 gli ha fatto perdere due posizioni, ma dal punto di vista meccanico tutto sembrava a posto.
Si prosegue con i primi ingressi sugli spalti ed i rifornimenti di carburante. Il numero 25 ne approfitta per tornare al comando, ma dovrà anche fermarsi. Pochi minuti dopo, la 007 è in testa, per poi lasciare la posizione di testa alla Mercedes SLS numero 30. Stiamo assistendo allo stesso crossover in tutte le categorie, GT o Turismo. La Porsche numero 17 di Paul e Patrice Lafargue è stata ancora una volta sfortunata. Arriva davanti al suo box e dal retro esce del fumo. Per la 911 del Ruffier Racing si tratta di un altro ritiro nonostante le buone prestazioni e il 5° tempo ottenuto in qualifica.
Nella seconda ora, e prima di una nuova serie di pit-stop, il trio di testa è formato da Collard (Porsche Crubilé n. 25), Perrier (Ferrari Visiom n. 2) e Belloc (Porsche IMSA n. 53). Nella GTV 2, la Mosler n. 10 di Lorena è in testa, seguita dalla Porsche n. 63 di Polette e dall'Audi n. 46 di Chaix. In GTV 3, la Porsche n. 67 di Alloin è in testa, seguita dalla Porsche n. 34 di Mario Martins e dalla Porsche n. 62 di Thevenot.
A poco a poco, le Porsche #25 e #53 si staccano per organizzare il loro incontro faccia a faccia. La Porsche Crubilé Sport fa rifornimento, e all'IMSA ne approfittiamo per fare segnare il miglior tempo in gara; La battaglia sarà dura! Il team di Rouen riuscirà addirittura a fare rifornimento e a mantenere la testa della corsa davanti al numero 25. Al terzo posto troviamo la F458 GT2 del team Visiom. Rimaniamo in questa configurazione mentre si avvicina l'ultima ora. Allerta sulla fiancata del n°25 che durante la sosta ai box deve fare il rifornimento d'olio. I leader della numero 53 si fermano a turno, prima di attaccare la fase finale di questo girone al Paul Ricard. Ritroviamo così Pascal Gibon sulla Porsche n. 53, al comando della corsa con un vantaggio di 1:10:132 sulla Porsche n. 25, guidata da François Perrodo. La Ferrari #99 e la Porsche #007 sono ancora nella top 5.
Ne è rimasto meno di uno? All'ora di gara, il numero 53 è ancora in testa, ma deve ancora rientrare ai box un'ultima volta. Stessa cosa per la Ferrari n.2 in terza posizione. Tutti in attesa di quest'ultima tappa per sapere quale sarà il podio finale di questa gara. Arriva il momento fatidico e la Porsche IMSA riesce a restare davanti all'uscita della pit lane. Meno di 2 secondi tra Gibon e Perrodo, ma quest'ultimo non riuscirà ad agganciare la Porsche n.53 che sigla così una magnifica vittoria su questo circuito del Paul Ricard. Anche la Visiom F458 GT2 n. 2 è riuscita a mantenere il terzo posto sul podio.

Nella GTV 2, è l'Audi R8 LMS #46 di AB Sport Auto a salire sul gradino più alto, davanti alla #63 della Porsche Lorient Racing (Polette/Neyrial) e alla #10 Mosler di Lorena/Clucas.
Notizie rassicuranti per Ben Clucas dopo il disagio avvertito nell'uscita dalla vettura durante l'ultimo cambio pilota. Quest'ultimo è stato sottoposto a cure mediche dopo essere sceso dall'auto per esaurimento fisico e mancanza di ossigeno, e trasportato al centro medico del circuito.

Nella GTV 3, Porsche Alméras ottenne il primo posto con la n. 67 di Alloin/Champeau. 2°? Porsche RMS n°56. 3°? Porsche Team Sport 5 n°34.

Nella categoria S1 silhouette, la SF V8 Yacouba di Charriol/Carugati ha avuto la meglio sulla seconda vettura Solution F guidata da Pourquie/Gasperini.

Ci vediamo a Digione il 28, 29 e 30 giugno per il proseguimento di questo entusiasmante campionato V de V GT/Turismo Resistenza Serie.