La stazione termale di Herock Rally (9 e 10 marzo) ospiterà a Renault Clio dalle caratteristiche tecniche un po' particolari. Alimentata da un'unità turbo da 1,6 litri da 290 cavalli, la berlina francese hatrazione integrale. Rispetta i regolamenti specifici per gli eventi del Campionato spagnolo di rally (classe N5) e beneficerà di un'esenzione per correre in Belgio al di fuori della classifica.
“La formula è decisamente meno costosa (rispetto alla classe R4), spiega il pilota Florian Jupsin. Le N5 sono costruite su una base identica e utilizzano anche componenti meccanici comuni, si distinguono solo per la parte superiore del telaio e lì vengono offerti diversi modelli: Renault Clio, Ford Fiesta, Citroën DS3 e C3, Peugeot 208 e 308, VW Polo. Questo approccio rende possibile la costruzione di vetture spettacolari, performanti e divertenti da guidare. per un prezzo molto inferiore a quello del kit R4 progettato da Oreca. Attualmente le copie sono una ventina e la formula è destinata a conoscere una grande crescita. »
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