Maxime Belhomme ha fatto di questo evento – che lo ha visto iniziare a gareggiare nel 2013 – il suo terreno di gioco preferito. Dopo la grande vittoria dell'anno scorso al volante di una Clio RS, il nostro uomo si è ripetuto ai Monts du Vaucluse con questa volta una 207 S2000, presa in mano a rallye dell'Alta Provenza (4° nella classifica zero).
Quanto basta per consentirgli un dominio incessante iniziato nelle 4 PS della 1a tappa, che ha concluso davanti a Poudrel a 41'' e ad Arzeno a 54''. Dopo aver raccolto altri 2 ES il giorno successivo, Belhomme ha dovuto solo controllarsi per ottenere la sua prima vittoria della stagione con la sua nuova cavalcatura.
Dietro di lui, Poudrel (1° GT) e Arzeno (1° R) lottavano per il podio dopo aver sorvolato il loro gruppo dall'inizio alla fine. Vincitore nel 2015, Ganguet non ha certo fatto festa in questa 29esima edizione, realizzando comunque una bella rimonta: vincendo 9° dei 10 ES, i Gapençais sono così riusciti a detronizzare Luc Panagiotis dal 4° posto finale.
Autore di tempi brillanti, Grandordy non è riuscito a contrastare l'ascesa delle grandi vetture ma ha concluso nella Top 6 dopo una panoramica della Gr.N. Autore di una gara anonima, Pistacchi lasciò a Schifano il ruolo di protagonista della F2000
R. Alezra
Classifica: 1. Belhomme-Vilanova (Peugeot 207 S2000) 58’14”3 (1° Gr. A), 2. H. Poudrel-Banos (Porsche 996) à 53’’ (1er Gr. GT), 3. Arzeno-Roche (Renault Clio RS) in 1'26'' (1° Gr.R), 4. Ganguet-Frison (Skoda Fabia) in 1'38'', 5. L. Panagiotis-Bathelot (996 GT3) in 1'45'', 6. Grandordy-Vincent (Megane) a 2'04'' (1° Gr.N), 7. Y. Panagiotis-Panagiotis (Mitsubishi Lancer) a 2'14'', 8. Ibanez-Ibanez (993 RS) a 2 '19'', 9. Berard-Fligeat (Clio RS) a 3'11'', 10. Foulon-Delarche (Citroën DS3) a 3'13'', … 13. Schifano-Basso (Mégane Maxi) a 3' 27'' (1° Gr.F2000), ecc.
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