WRC – Presentazione del Rallye de France-Alsace

Se il nostro caro Paese ancora non avrà il suo Gran Premio F1 nonostante la presenza nel 2012 di tre suoi connazionali, ha con il Rally di Francia-Alsazia, una tappa del campionato mondiale di rally che ogni anno riscuote un impressionante entusiasmo popolare. “Sono molto soddisfatto dei risultati del nostro evento, che è stato un innegabile successo dopo tre edizioni organizzate in Alsazia, sottolinea Nicolas Deschaux, presidente della FFSA. Al di là dell'aspetto sportivo e dell'intensità di questa competizione internazionale, il lavoro dell'équipe organizzatrice e di tutti i suoi partner ha permesso di offrire ad un numero sempre maggiore di spettatori uno spettacolo insolito, gratuito e accessibile a tutti. Questa terza edizione ha dato anche l'avvio ad una collaborazione eccezionale con il canale Sport+ del gruppo Canal+. Una prima mondiale nel Campionato del mondo di rally, l'evento è stato trasmesso in diretta e integralmente per quattro giorni. Sono lieto che il Rally di Francia-Alsazia sia ancora una volta il rally più pubblicizzato del Campionato del mondo 2012 con quasi 176 milioni di spettatori in tutto il mondo. L'edizione 2013 si inserisce in questa dinamica. »

Il percorso è stato quindi svelato questa mattina, a Parigi, alla presenza del pilota della VW Sebastien Ogier e Yves Matton (Direttore di Citroën Racing). “Il percorso del 2013 è stato progettato in stretta collaborazione con i servizi statali e secondo il formato raccomandato dalla FIA” precisa Dominique Serieys, Direttore del Rallye de France-Alsace. Lo Zénith di Strasburgo resta l'unico centro nevralgico dell'evento e ospiterà le principali infrastrutture del rally.

I festeggiamenti inizieranno giovedì 3 ottobre con uno shakedown mattutino nel quartiere di Hautepierre. Per offrire più spettacolo, al percorso ESS1,9 “Strasburgo” è stata aggiunta una nuova sezione di 2 chilometri. Novità per il 2013 e innovazione francese nell'ambito del Campionato del mondo di rally, l'ESS1 fungerà da Power Stage.

Rispetto allo scorso anno è stato modificato l'ordine delle fasi 2 e 3. I concorrenti partiranno venerdì 4 ottobre sulle strade del Basso Reno e dei Vosgi, con in programma un giro di tre prove speciali da completare due volte e 116,08 chilometri di prove cronometrate. La prova speciale “Vosgi? Pays d’Ormont” è quello che ha subito più cambiamenti quest’anno. Accorciata di una decina di chilometri, questa speciale offrirà ai concorrenti l'opportunità di percorrere un primo tratto completamente nuovo, passando per il Col de Raids. Giudice di pace per questa seconda tappa, la SS 4-7 conserva tutta la sua intensità sportiva.

La terza giornata, ospitata nell'Alto Reno, resta la tappa più ricca (con 134,93 chilometri cronometrati) e manterrà come fulcro la città di Colmar. I concorrenti si sfideranno sabato 5 ottobre sull'ormai classico ES “Hohlandsbourg? Firstplan” e “Soultzeren? Pays Welche”, la cui varietà di percorsi e intensità sportiva sono un vero patrimonio. La prova speciale “Vallée de Munster”, invece, ha subito alcune modifiche, per ragioni logistiche e meteorologiche. Pertanto, il chilometraggio della ES verrà rivisto quest'anno a 16,73 chilometri.

Infine, la quarta e ultima tappa, disputata domenica 6 ottobre, comprende 56,58 chilometri cronometrati e si svolge nello stesso ordine del 2012. Ridotta di 2,5 chilometri nel settore nord-est, la ES “Vignoble of Cleebourg” resterà altrettanto delicata. . Il formato delle altre due speciali è stato elogiato da tutti lo scorso anno e rafforza l'intensità sportiva del Rally, l'ES “Bischwiller? Gries” e “Haguenau” restano le stesse e offriranno tradizionalmente alla Città di Haguenau l'onore di accogliere il bambino locale, prima che i concorrenti ritornino allo Zénith di Strasburgo, per la cerimonia di arrivo.