Un test in continua evoluzione

Dopo aver interrotto la sua carriera agonistica, culminata all'Olimpia del 2008 (4°), Urmo Aava si è dedicato all'organizzazione della rallye dall'Estonia. Inizialmente, questo ha assunto la forma di un evento promozionale con l'approvazione del promotore del WRC.

A quel tempo, la cerimonia di partenza si è svolta nel centro di Tartu ed era prevista anche una superspeciale in città. L'ascesa alla Coppa del Mondo dell'anno scorso è stata accompagnata da nuove strutture. Il podio si trova ora sul sito del Museo Estone dove non manca lo spazio per schierare il parco assistenza.

È più pratico e sembra più serio dell'ambiente certamente rurale, ma limitato, dello stadio di atletica di Otepää. Anche il percorso si è evoluto. Se prima tutti gli ES erano situati a sud di Tartu, quest'anno l'orario è apparso a nord della seconda città del paese.

Tra gli organizzatori c’è una forte volontà di mantenere il rally il più compatto possibile. Questo è il motivo per cui non è previsto che si spinga molto più a sud di quanto non sia attualmente. Per non diventare un evento qualunque durante l'estate, non è previsto lo spostamento della cerimonia di partenza nella capitale Tallinn o l'organizzazione di uno speciale lì.

Man mano che questo round acquisisce notorietà, gli organizzatori ricevono richieste per il raduno che si svolga in questa o quella parte della regione di Tartu perché c'è molto lavoro da fare sui sentieri prima e dopo il fine settimana!

Per Aava e il suo team, organizzare l'evento ha rappresentato un compito enorme per convincere i proprietari terrieri a prestare i loro campi per installare le 62 aree spettatori che erano state definite. I 550 commissari hanno poi assicurato il regolare svolgimento della corsa che ha richiesto in particolare 33 km di striscioni di sicurezza, 55 km di segnaletica orizzontale e più di 15 paletti!

Il loro miglioramento è costante dal 2018 e dovrà continuare poiché i commenti degli autisti riguardo alla nuova Power Stage tracciata attorno al parco assistenza sono molto negativi. Non sarebbe sorprendente se l’anno prossimo quest’ultima sezione del rally si svolgesse altrove.