Toyota limita i danni in Messico

Le Rally del Messico 2019 non sarà stato facile per il Toyota Gazoo Racing. Dei tre equipaggi presenti a bordo della Yaris WRC, solo Ott Tanak e Martin Järveoja hanno evitato problemi meccanici. 

Il duo estone è salito sul secondo gradino del podio, comunque a buona distanza dai vincitori Sebastien Ogier e Julien Ingrassia (Citroën). “È stato un fine settimana molto impegnativo, sia per la vettura, che per le gomme e per i piloti, riconobbe Ott Tänak. Penso che abbiamo gestito bene questo evento e sono davvero felice di finire senza problemi o errori da parte mia. »

I cinque punti della Power Stage gli sono però sfuggiti a causa di una foratura nella speciale finale. “Non c’era niente che potessi fare al riguardo. È un buon inizio di campionato, con tre podi in altrettante gare (3°, 1° e 2°). Sarebbe fantastico poter continuare così. » Ott Tänak conserva il suo posto di leader nella classifica generale con quattro punti. 

Il suo compagno di squadra Kris Meeke è stato meno fortunato. Il britannico stava lottando per il comando del rally all'inizio della seconda tappa quando è stato colpito da una foratura. « Non pensavo di avere una gomma a terra perché non ho ricevuto alcun avviso sul cruscotto., ma dopo tre-quattro chilometri ho cominciato a sentire qualcosa. A questo punto mancavano 20 miglia da percorrere, bisognava scegliere tra fermarsi e cambiare la gomma o proseguire. Con una foratura posteriore, normalmente puoi continuare il tuo viaggio, questo è quello che abbiamo fatto, ricorda. 

Cattiva scelta! “Dopo il cambio gomme di collegamento, qualcosa ha ceduto nelle sospensioni. Guardando indietro, è stata una decisione sbagliata non fermarsi prima. Successivamente abbiamo dovuto lavorare ancora di più, quindi abbiamo perso ancora più tempo. » Il nuovo arrivato della squadra giapponese ha poi espresso duri commenti nei confronti di una potenziale strategia scorretta del suo ex datore di lavoro Citroën prima di scusarsi pubblicamente tramite video. 

C'è stata molta azione oggi. Eccone alcuni dalla SS14. #TOYOTA #YarisWRC #Rally del Messico #WRC #Rally #TGR_WRC #ToyotaGAZOORcing pic.twitter.com/sAXFGERpeK

— TGR World Rally Team (@TGR_WRC) Marzo 10 2019

Infine, Jari-Matti Latvala ha dovuto lottare contro l'impianto elettrico della sua vettura fin dal primo giorno, per poi faticare nuovamente domenica. “Nella seconda prova speciale della giornata, abbiamo colpito un letto di rocce con il carter del motore. Era mezza staccata, non potevo andare forte nella Power Stage e siamo arrivati ​​tardi al checkpoint. Questo ci ha fatto perdere il settimo posto di quattro secondi. Ma almeno abbiamo visto il traguardo. »

Nella classifica Team, Toyota Gazoo Racing mantiene il comando con 86 unità, otto punti di vantaggio su Citroën e nove di vantaggio Hyundai. 

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