Toyota, prestazione all'appuntamento, non vittoria

La Toyota Gazoo Racing si è avvicinata al Rally di Monte-Carlo 2019 con cautela. Questa strategia è stata saggia, perché infatti, il primo round del Campionato del mondo di rally (WRC) aveva in serbo molte (brutte) sorprese per gli uomini di Tommi Mäkinen. 

Terzo come nel 2017, Ott Tänak ha fatto molta strada dopo una foratura sofferto venerdì pomeriggio. L'estone, primo leader della manifestazione durante le offerte speciali del giovedì sera, era stato precedentemente lasciato indietro dal duo Sebastien Ogier-Thierry Neuville. 

“Sono contento di questo podio. Venerdì sera non avevo più molte speranze. Sono rimasto sorpreso di aver recuperato così tanto tempo sull’asfalto in condizioni asciutte (il sabato). Sabato e domenica abbiamo fatto un ottimo lavoro e dobbiamo esserne tutti orgogliosi”. è arrivato terzo nel campionato 2018. 

Niente è ancora deciso!
Ancora una tappa da percorrere.. #TOYOTA #YarisWRC #RallyMonteCarlo #WRC #Rally #TGR_WRC pic.twitter.com/h0vvvNUbIf

— TGR World Rally Team (@TGR_WRC) Gennaio 27 2019

La bella sorpresa di questo evento è stata il ritmo Chris Meeke. Certo, il nordirlandese è arrivato solo sesto, ma non è poi così male dopo due forature, la scoperta di un nuovo copilota (Sebastian Marshall) e un ritorno al WRC dopo otto mesi di assenza ! 

“La prestazione di Kris è stata impressionante per la sua prima volta rallye nella nostra azienda, sottolinea il Team Principal Tommi Mäkinen. Penso che abbia mandato un segnale a tutti per il resto della stagione. Il parco assistenza lo terrà d’occhio”., specialmente da quando il britannico ha vinto tutti e cinque i punti nella Power Stage Domenica mezzogiorno.

Statisticamente parlando, il Toyota La Yaris WRC è stata la vettura più veloce dell'edizione 2019 di Monte-Carl'. “Abbiamo vinto nove delle 15 tappe”, specifica Tommi Mäkinen (di cui 8 per Ont Grazie). 

Jari-Matti LatvalDa parte sua, c'è stata una manifestazione simbolica. Il finlandese ha festeggiato a Gap la sua 196esima partenza nel WRC (record condiviso con Carlos Sainz), punteggiato da un quinto posto. “Non ero al meglio, ha riconosciuto l'esperto nordico. Mi dispiace perdere il quarto posto (per solo 1”7 dietro Sébastien Loeb). 

Adesso mi rendo conto di aver commesso un errore durante i test invernali. Ho sviluppato l'impostazione sbagliata per questo rally, spiega Jari-Matti Latvala. In effetti, la mia vettura sottosterzava troppo per il mio stile di guida e la fiducia non c’era più. Almeno non abbiamo commesso errori. » 

Tutto sommato è stato un fine settimana pulito, senza errori e con una quinta posizione assoluta. Abbiamo anche raccolto buoni punti per iniziare la stagione. Devo solo lavorare sulla mia fiducia per ottenere il massimo #SISU Indietro! Grazie a tutti per il supporto di questo fine settimana.
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— Jari-Matti Latvala (@JariMattiWRC) Gennaio 27 2019

Scoprite il resoconto completo e l'analisi del Rally di Monte-Carlo, realizzati dai nostri inviati speciali di Gap, nel numero 2201 di AUTOhebdo, disponibile questa sera in versione digitale e da questo mercoledì in edicola.