Sulle strade del nord Italia, Hyundai a convié ses trois pilotes, Ott Tanak, Thierry Neuville e Dani Sordo hanno provato la nuova i20 Rally1 ibrida che verrà utilizzata per la prossima stagione del WRC. Un cambio di modello che rientra nella volontà di catapultare questa disciplina nell'era ibrida. Scettico sull'idea di guidare questa vettura soprattutto dal punto di vista della sicurezza, il pilota belga ha completato uno stint più lungo rispetto ai suoi due compagni di squadra. E' anche consapevole che svolgere tanti test non potrà che giovare alla sua prossima stagione.
“Avere così tanti test è una buona cosa. È necessario. Come per ogni cambiamento regolamentare gli inizi sono complicati poi quando arrivano gli sviluppi finali e tutto comincia a funzionare insieme tutto migliora sempre di più. Ricordo che prima del nostro primo Monte-Carlo, cinque anni fa, non funzionava nulla! C'erano problemi differenziali. Pensavo che saremmo arrivati ultimi e alla fine avevamo la macchina migliore in campo! ".
Una buona giornata in ufficio! #Giornatadellaprova #Rally1 #HMSGOfficial #WRC #TN11 pic.twitter.com/0ttniSxOu0
— Thierry Neuville (@thierryneuville) Ottobre 28, 2021
Presentato come un fervente oppositore dell'arrivo delle auto ibride, Thierry Neuville ha approfittato di questa giornata aperta ai media per chiarire la sua posizione.
“I miei commenti potrebbero essere stati talvolta fraintesi dai media, ma non sono contrario agli ibridi. Solo che non è facile passare dagli attuali WRC a quelli successivi. Mi dispiace che stiamo togliendo dei gadget, come possiamo chiamarli, ma anche degli aspetti tecnici che erano piuttosto interessanti in questa massima categoria. Mi è piaciuto il differenziale centrale, l'aerodinamica, un look aggressivo... Torneremo a vetture molto semplici e il fatto di aumentare il numero di test non mi farà cambiare idea. In ogni caso, con la Hyundai siamo ancora nella fase di scoperta '.
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