Segui la prima tappa del Rally Estonia in diretta testuale

Ne è valsa la pena aspettare! Dopo più di cinque mesi di pausa a causa del coronavirus, il Campionato del Mondo Rally (WRC) ritorna sul suolo estone per la prima volta nella sua storia.

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Distribuito su due giorni, l'evento propone questo sabato 5 settembre un menù pantagruelico: cinque prove speciali da percorrere due volte per un totale di 146,50 km di tratti cronometrati nelle foreste del nord Europa.

#WRC – Momenti salienti delle tappe del sabato mattina della @Ufficiale WRC #RallyEstonia pic.twitter.com/UknKHb3FEE

- FIA (@fia) 5 settembre 2020

Per il team Hyundai Motorsport, svegliarsi all'alba valeva la pena. Su un Rally dell'Estonia accorciato su due tappe, il riscaldamento di sabato mattina è stato fondamentale. Gli uomini di Andrea Adamo se la sono cavata alla perfezione monopolizzando il podio virtuale.

Il campione del mondo uscente Ott Tanak, associato a Martin Järveoja sembrava un gradino sopra nelle cinque tappe della mattinata. Due vittorie di tappa e una buona gestione hanno permesso ai favoriti del pubblico di tornare in testa al parco assistenza.

Nonostante il tempo rigido, Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul non giocano a inseguitori diretti. Questo ruolo spetta a Craig Breen e Paul Nagle, più regolari nonostante la loro posizione arretrata nell'ordine di partenza.

L'ordine della Hyundai di marciare silenziosamente, tuttavia, è solo una finzione. Toyota a perdu Kalle Rovanperä alors que le débutant de 19 ans avait claqué le scratch en ES2, prenant par la même occasion la tete d’une manche WRC pour la première fois de sa carrière.

Purtroppo una foratura alla gomma posteriore destra gli costerebbe mezzo minuto. Stesso incidente per Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota) qualche tappa dopo, ma il pilota gallese è riuscito a limitare i danni. Solo Sebastien Ogier e Julien Ingrassia sono riusciti a scappare senza problemi meccanici per il produttore giapponese.

Il terzo produttore in corsa, Ford M-Sport, beve la tazza. Più lenta nei lunghi tratti a pieno carico, la Fiesta non ha fatto miracoli. Esapekka Lappi e Janne Ferm hanno tirato fuori la lingua prima di perdersi in aggiustamenti infruttuosi.

Per il loro debutto a bordo della Hyundai i20 WRC, Pierre-Louis Loubet e Vincent Landais sono cauti con il 10° posto assoluto. Il pilota corso ha commesso un errore sulla SS6 ma non ha danneggiato la sua vettura.

Nel WRC 2, Adrian Fourmaux e Renaud Jamoul (Ford) hanno approfittato della foratura di Mads Ostberg-Torstein Eriksen (Citroën) per prendere il comando prima di scivolare dietro ai norvegesi, ma anche a Gryazin-Aleksandrov (Hyundai) e Tidemand-Barth (Skoda).