Perché Ogier ha buone possibilità di essere incoronato in Spagna

Sébastien Ogier non vince in Catalogna dal 2016. A quel tempo era alla guida della sua Volkswagen Polo R WRC et avait remporté cette saison son 4e titre de champion du monde. Son écurie, Toyota Gazoo Racing, ne s’est plus imposée dans cette manche espagnole depuis 1998 et le triomphe de Didier Auriol. Au regard de ses chiffres, on pourrait s’attendre à un week-end compliqué pour le Français et son écurie. Et pourtant…

Percorsi 100% asfalto

Assente dal calendario nel 2020 a causa della crisi sanitaria, il rallye dalla Spagna si ritorna con un percorso basato esclusivamente su asfalto. Una prima volta dal 2010. In difficoltà in Finlandia dove non ha potuto fare meglio di un quinto posto, mentre il suo diretto avversario, Elfyn Evans, ha vinto l'evento, l'Haut-Alpin intende approfittare del ritorno del WRC sull'asfalto per un ricovero permanente. L'asfalto consente alle auto di beneficiare di una migliore aderenza. Il sette volte campione del mondo WRC non incontrerà grossi problemi, come è avvenuto in Finlandia. 

“Non vedo davvero l’ora di essere in Spagna e di tornare sull’asfalto, dà il benvenuto Sebastien Ogier. Sarà bello trascorrere tutti e tre i giorni del rally su asfalto perché queste strade sono davvero belle da guidare. Inoltre, per noi sarà bello non spazzare la terra il primo giorno del rally come abbiamo fatto per gran parte della stagione. Siamo ancora in una posizione forte per il campionato”. 

Foto Nikos Katikis/DPPI

Elfyn Evans, l'unico che può rovinare la festa

Il francese ha un altro grande vantaggio oltre al cambio di superficie, ovvero il numero di avversari per il titolo. Solo Elfyn Evans, suo compagno di squadra alla Toyota, può batterlo. Mozzafiato in Finlandia, il gallese ha cancellato parte del suo ritardo su Sébastien Ogier, riportandosi a sole 24 lunghezze. Ma il nativo di Cardiff non ha mai vinto sull'asfalto.

La scorsa stagione è arrivato molto vicino al titolo mondiale (un'uscita di pista nell'ultimo rally della stagione in Italia lo priva della ricompensa più grande), è consapevole che il titolo mondiale è quasi inaccessibile in questa stagione... al punto da concentrarsi già sul 2022? “La vittoria al Rally di Finlandia è stato un grande risultato, ma il titolo piloti è ancora molto lontano per noi”, confida prima di partire per la Catalogna.  

Una guida comoda

Dopo la tappa catalana, ci sarà un solo appuntamento in questa stagione, a Monza (Italia). Affinché il rappresentante della Toyota Gazoo Racing possa conquistare il suo ottavo titolo questo fine settimana, la condizione è molto semplice: deve segnare sette punti in più del gallese. Se i due uomini si ritrovassero a pari punti alla fine della stagione, il numero di vittorie nei rally di quest'anno deciderà tra loro. Attualmente l'Haut-Alpine ne vanta quattro (Monte-Carlo, Croazia, Sardegna e Kenya) mentre la sua rivale ha due successi al suo attivo (Portogallo e Finlandia).

“La Spagna sarà la prima possibilità realistica di vincere il titolo e so cosa devo fare per arrivarci ». dichiara il francese. “Quando ho la possibilità di vincere, cerco di lottare per essa e sarà il modo più semplice per raggiungere i nostri obiettivi ». Il resto della flotta di servizio è avvisato: non c'è dubbio che i Gapençais facciano calcoli. Una vittoria in Spagna sarebbe il modo migliore per diventare un otto volte campione del mondo.