Porsche torna ai rally

Après de longs mois d’évaluation, Porsche a donné le feu vert à un engagement en rallye. Il produttore tedesco ha annunciato venerdì 18 gennaio che stava lavorando su un Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport adattata al regolamento FIA R-GT per l'entrata in servizio nel 2020. 

La sorellina della 911 aveva già avuto diritto ad una prima versione da rally, attraverso l'auto di apertura di Romain Dumas durante il Rally di Germania 2018. Ma all’epoca non vi era alcuna indicazione che Porsche volesse impegnarsi ufficialmente in un programma di sviluppo e vendita di GT adatto ai rally. 

Come promemoria, ecco cosa ha spiegato nell'agosto 2018 il dottor Frank-Steffen Walliser, vicepresidente di Porsche Motorsport e GT. “Sulla base del feedback e dell’interesse dei potenziali clienti, decideremo entro la fine dell’anno se svilupperemo a medio termine un’auto da competizione su un futuro modello Porsche. »

È vero che il periodo di riflessione è stato leggermente superato, ma il riscontro è positivo, grazie proprio all'uscita del francese tra i vitigni tedeschi. “La risposta degli appassionati del rally, dei team, dei piloti e degli organizzatori è stata un elemento decisivo per garantire il nuovo programma”, rivela il comunicato ufficiale.

La Porsche da rally si baserà non sulla Cayman GT4 Clubsport sopra illustrata, ma sulla nuova versione svelata all'inizio di gennaio 2019 dalla casa di Zuffenhausen (Germania), ovvero la 718 Cayman GT4 Clubsport. La potenza di questo modello è di 425 cavalli, sostenuti da un motore flat-six aspirato da 3.8 litri.