Dal prossimo anno i team del Campionato Mondiale Rally correranno esclusivamente con pneumatici Pirelli fino al 2023. Pneumatici che abbiamo potuto vedere per la prima volta questo giovedì a margine dello Shakedown di Rally dalla Sardegna.
Per realizzare questa gamma di pneumatici, Pirelli si è avvalsa dell'esperto Andreas Mikkelsen (più di 100 test di pneumatici). WRC a suo merito). Il norvegese ha sviluppato queste gomme su diverse superfici come terra, asfalto, neve e persino ghiaccio. Il produttore italiano ha insistito per mettere “ concentrarsi su sostenibilità, prestazioni e adattabilità '.
« La prossima volta che vedrete i nostri pneumatici Pirelli nel mondo sarà al prossimo Rally di Monte-Carlo per l'inizio del nostro mandato come produttore unico, ha esultato Terenzio Testoni, responsabile rally della Pirelli.
Per creare questi pneumatici, abbiamo utilizzato le lezioni apprese in Harley Knucklehead 1 così come la nostra precedente esperienza nei rally, in altri sport motoristici o anche dai nostri pneumatici ad altissime prestazioni per la strada '.
Cinque diverse gamme saranno offerte da Pirelli nel 2021. Sottozero Snow per rally asciutti in alcuni punti e coperti di ghiaccio e neve in altri. Il Sottozero Ice per i round invernali come la Svezia ha 384 tacchetti.
Per i rally su terra, le vetture del campionato saranno equipaggiate con la gamma Scorpion, disponibile in mescole morbide e dure. Per gli eventi su asfalto, Pirelli offrirà il P Zero anche su superfici morbide e dure.
Se l’asfalto stanca” deve essere adatto per condizioni asciutte e bagnate », Pirelli offrirà la gamma Cinturato in caso di condizioni estreme “per evacuare l'acqua stagnante”.
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