Pierre-Louis Loubet: “La Svezia è l’anima dei rally”

Pierre-Louis Loubet e Nicolas Gilsoul, il suo copilota, hanno avuto buoni motivi per sorridere al termine di questa prima tappa del rallye de scamosciato. Se il corso avesse già intravisto le sensazioni procurate da a WRC su neve e ghiaccio durante la sua partecipazione all’Arctic Rally nel 2021, non aveva mai guidato la Puma su questa superficie. Inoltre non conosceva le prove speciali intorno a Umeå. Il suo obiettivo era quindi accumulare chilometri e acquisire esperienza.

Buon pomeriggio! 🥈 più veloce per @PL_Loubet sulla SS5.

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- M-Sport (@MSportLtd) 10 Febbraio 2023

Dopo la superspeciale di giovedì sera, venerdì erano in programma 106,76 km cronometrati con 7 prove speciali da percorrere. Evitando gli errori, il francese ha mostrato progressi nel corso della giornata, ma ciò non gli ha impedito di ritrovarsi in fondo al gruppo del Rally1. “ Sapevamo che sarebbe stato difficile, ha spiegato al suo ritorno al parco assistenza. Nel WRC, appena sei un po’ indietro ti ritrovi escluso dai posti migliori. Non è mai piacevole, ma senza aver fatto un rally di preparazione e senza aver guidato a lungo sulla neve, non sorprende molto. »

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Iniziato il pomeriggio con la voglia di migliorare i suoi tempi senza correre ulteriori rischi, il francese ha ottenuto un convincente 2° posto^e tempo prima di riuscire di nuovo a gestire bene i suoi sforzi e di essere rallentato anche da un guasto ibrido nella PS7. Insoddisfatto della sua superspeciale di giovedì sera, ha provato ad aumentare la frenata ma si è lasciato prendere un po', perdendo qualche secondo.

« È la mia unica colpa della giornata, sorrise infreddolito alla fine della tappa. Penso che possiamo ritenerci soddisfatti di ciò che abbiamo ottenuto. Guidare su queste strade e in queste condizioni è l'anima del rally. Non c'è nessun altro round in cui puoi divertirti così tanto con un Rally1. Ho potuto essere più intraprendente durante questo 2^e loop, ma servirebbero diverse partecipazioni per riuscire a stare al passo con i migliori. Bisogna saper osare nel posto giusto, essere consapevoli dell'angolo che si deve prendere, sapere che non c'è una curva in cui si entra sull'avantreno. Queste auto sono più pesanti delle Rally2, quindi non dovresti esitare a essere sempre aggressivo. »

Nonostante alcuni problemi ibridi, potremmo essere orgogliosi del nostro ritmo questo pomeriggio!
Attendo con ansia domani 👌🏻

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— Pierre-Louis Loubet (@PL_Loubet) 10 Febbraio 2023

Domani un'altra lunga giornata attende l'equipaggio franco-belga con 7 tappe e 126,22 km cronometrati.