Pierre-Louis Loubet sul Rally d'Estonia “Questi Rally1 sono dei veri mostri”

Come è stata la preparazione per l'Estonia?

Come con gli altri piloti, un giorno mi è stato permesso. La procedura è sempre la stessa con cose diverse da testare. Con Vincent (Landais il suo navigatore, ndr), siamo stati gli ultimi a pedalare, il che ci ha permesso di andare avanti più velocemente non utilizzando impostazioni che il team sapeva già non funzionavano. Tuttavia, ognuno di noi ha le sue particolarità e ho cercato di trovare ciò che mi si addiceva meglio.

Non correndo da un mese, hai dovuto rimetterti in moto su questi boulevard?

Sta andando a tale velocità! Non avevo mai avuto l'opportunità di guidare così veloce. È certo che si tratta di un esercizio diverso da quelli che abbiamo svolto finora. Nei primi due o tre giri mi è sembrato che fossi davvero veloce, ma alla fine quando la macchina va bene tutto è più facile. La sensazione è stata ottima, sono molto felice.

Che tipo di impostazioni hai utilizzato per fare bene a Tartu? È sempre una questione di compromesso. La vettura deve essere sicuramente incisiva, ma deve anche essere stabile e facile da frenare per poterla posizionare come si desidera ed effettuare lunghe derapate. Per questo abbiamo cercato di incuneare bene la parte posteriore.

Pierre-Louis Loubet 4° in Sardegna (Nikos Katikis / DPPI)

Cosa ti ispira questo evento, a cui hai già partecipato due volte su a WRC ?

È super veloce. In queste tappe ad alta velocità potremo sfruttare appieno le capacità del Puma che si troverà completamente nel suo elemento. Queste Rally1 sono dei veri mostri fatti per questo tipo di strade. Con l’ibrido riteniamo di poter ancora spingere. Questo cancella quei momenti in cui potevamo avere la sensazione di soffocare il motore. A livello di sensazioni non c’è niente di meglio e penso che andrà più veloce rispetto allo scorso anno. È davvero fantastico.

Come dovresti affrontarlo per ottenere buoni risultati?

Non devi forzarti. Cercherò di trovare il giusto feeling con la Puma e se mi sentirò bene proverò ad attaccare subito. Dobbiamo essere coerenti. Se c’è troppa differenza di prestazioni tra ogni tappa, non ci permetterà di mescolarci con la macchina di testa. Se guardi le performance dei migliori in questo tipo di esercizi, si comportano come dei metronomi essendo veloci in ogni tempo. In un evento come il Portogallo o la Sardegna, può esserci una gestione in porzioni fragili. In Estonia, questa gestione è maggiormente materializzata dal grado di assunzione del rischio che si è in grado di raggiungere.

Quale sarà il tuo obiettivo in Estonia?

La nostra ultima gara in Italia era promettente, ma non mi lascerò trasportare. Mi rendo conto che c'è ancora molta strada da fare. Non si acquisisce nulla. È un eterno ricominciare. Abbiamo la macchina per riuscirci e partiremo con l'ambizione di essere il più vicino possibile ai primi. Questo è un nuovo esercizio e non so a che punto saremo. Se riuscissimo a conquistare un posto tra i primi 5, sarebbe davvero bello.

(Foto Nikos Katikis/DPPI