Ott Tänak ha già detto addio al titolo?

À l’approche de la mi-saison, les premières tendances pour l’attribution titres commencent à se dégager. Chez les Constructeurs, Toyota est bien partie pour décrocher le 5e sacre de son histoire. Avec 231 points à son compteur, la marque nippone a déjà 49 longueurs d’avance sur Hyundai e 149 su M-Sport.

Tra i piloti, se Sebastien Ogier ed Elfyn Evans, due rappresentanti della Toyota, si trovano a 11 punti con vantaggio per il primo, Ott Tanak (Hyundai), ad esempio, sta subendo il colpo. Dopo cinque round disputati, il campione del 2019 è 4°, esattamente a 57 punti dal leader. Un buco.

Logicamente candidato al titolo prima dell'inizio della stagione, l'estone si è ritrovato suo malgrado in questa posizione. Costretto a ritirarsi da Monte-Carlo per il primo round, ha corretto la situazione vincendo durante l'Arctic Rally in Finlandia, il secondo incontro della stagione 2021 non è andato come previsto e la sua campagna ha preso una piega completamente diversa.

Quarto assoluto in Croazia, Ott Tänak ha poi vissuto giorni bui in Portogallo e in Italia dove la sfortuna non lo ha assolutamente risparmiato.

Leader in terra portoghese, il nativo di Kärla era in una buona posizione per vincere il suo secondo rallye dell'anno prima che sperimentasse il primo incidente della sua attuale serie negativa. Con un vantaggio di oltre 20 secondi su Elfyn Evans prima della 12a delle 20 prove speciali, l'estone ha visto la sua sospensione cedere e le sue possibilità di vittoria andare in fumo.

In Italia, ancora. Sempre in testa al rally e in grande stile, Ott Tänak ha urtato un sasso posizionato in mezzo alla strada che gli è costato ancora una volta la sospensione e soprattutto il successo alla fine del fine settimana.

Dal leader del rally al ritiro del sabato…era già tutto previsto @OttTanak? @Rally_d_Italia | #Salto nella polvere | #WRC pic.twitter.com/SqoDmjj28L

- WRC – Campionato Mondiale Rally FIA (@OfficialWRC) 7 Giugno 2021

Sfortunato? Sicuramente, ma non ha esagerato con questo? La domanda può essere posta ma sarebbe rimproverare ad un campione del mondo di volersi assicurare la vittoria a tutti i costi.

In questa direzione è andato sulle nostre colonne anche il direttore della Hyundai, Andrea Adamo, senza interrogare il suo pilota. “ Non penso che la parte sia troppo fragile e non penso che sia un errore del pilota. Quando colpisci una roccia enorme, è probabile che si rompa. Potremmo costruire un carro armato, ma non so se sarà molto veloce! Potremmo migliorare le protezioni, ma dal 2017 il braccio è lo stesso. A volte funziona, altre no. Non credo nella fortuna o nella sfortuna '.

In ogni caso, il danno è fatto. Per due volte consecutive sul tappeto, Ott Tänak si è accontentato dei punti offerti dalla Power Stage (5 in Portogallo e 4 in Italia) per “limitare i danni”. Sfortunatamente, questo ritmo non è sufficiente per un pilota che punta al titolo a fine stagione.

Alle porte della Top 3 della classifica piloti, Ott Tänak è oggi un semplice spettatore della lotta per il titolo tra Sébastien Ogier ed Elfyn Evans, a cui sono stati risparmiati problemi tecnici. Se matematicamente tutto è ancora possibile, il compito sembra più complicato e addirittura un’impresa. A quasi 60 punti dalla fine, l'estone può solo sperare nel miracolo per conquistare la seconda corona mondiale della sua carriera. In ogni caso non si arrende. “ La macchina è veloce, dobbiamo solo migliorarne l’affidabilità. Sono sicuro che possiamo farcela '.

“Sicuramente il team ha fatto un ottimo lavoro per portarmi a questo livello con questa macchina. È davvero veloce adesso, quindi non c'è niente che ci fermi, solo le piccole cose. È una macchina veloce e dobbiamo solo renderla affidabile. Sono sicuro che possiamo farcela”.

— Ott Tanak (@OttTanak) 6 Giugno 2021