Sébastien Ogier non ha più nulla da sperare dal resto del Rally del Giappone

Fortemente rallentato da una strana foratura, Sébastien Ogier si ritrova nella terra di nessuno nella classifica generale questo venerdì del Rally del Giappone.

pubblicato 11/11/2022 à 11:45

Medhi Casaurang

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Sébastien Ogier non ha più nulla da sperare dal resto del Rally del Giappone

Per Ogier le ultime due tappe del Rally del Giappone saranno lunghe... © DPPI / N. Natikis

Brutta giornata per Sebastien Ogier (Toyota) sur la première étape du Rally del Giappone 2022. L'otto volte campione del mondo di rally (WRC), che aveva iniziato la manifestazione con un miglior tempo nella breve speciale d'apertura del giorno prima, è caduto nel primo settore selettivo, a causa di una foratura.

Ciò rimane inspiegabile per il francese. "Non so davvero cosa sia successo. ha analizzato Sébastien Ogier. Non ho visto niente, non ho sentito niente... Avevamo una gomma a terra e abbiamo subito cercato un posto dove cambiare la ruota. Abbiamo avuto problemi a mettere il jack e il tempo è volato.

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Questo danno lo ha rallentato di quasi tre minuti, soprattutto perché ha dovuto lasciar passare la Ford. Craig Breen (che abbandonerebbe qualche tappa dopo). “Con così tanto ritardo, il nostro rally è necessariamente meno entusiasmante. Questo ci darà l'opportunità di lavorare bene con Vincent (Landa è il suo nuovo copilota. Nota del redattore) pur rimanendo presente per la squadra. »

Nel pomeriggio, un piccolo errore di giudizio gli ha causato un'altra allerta. “Poco prima della fine dell’ultima speciale, abbiamo dovuto lasciare la strada principale per imboccare una strada stretta. Ho frenato un po' tardi, poi ho pensato che sarebbe comunque passato, ed è questa esitazione che costituisce un errore da parte mia. Quando ho girato l'angolo ho colpito la barriera esterna, ma ho causato solo danni estetici (sulla porta laterale destra. ndr). »

Respinto al 10° posto a 2'49″8 dal leader, il suo compagno di squadra Elfyn Evans, Sébastien Ogier troverà il tempo lungo da qui alla fine di questa competizione. “Realisticamente non siamo coinvolti in lotte per la gara. (Avere) Due minuti e mezzo dietro al comando sono troppi per recuperare il ritardo guidando normalmente e senza incidenti. Risalirò la classifica solo se i miei avversari incontreranno problemi. Ma non è mai quello che vogliamo. »

Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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