Ogier convocato dalla dirigenza Citroën

Le critiche formulate lo scorso fine settimana da Sebastien Ogier contro la sua squadra e il suo compagno di squadra Sébastien Loeb non piacque alla direzione della Citroën. Il Gapençais non ha apprezzato le istruzioni che gli chiedevano di non attaccare più Loeb, allora leader della manifestazione, e ne ha dedotto che il sette volte campione del mondo aveva chiesto che ciò fosse previsto nel suo contratto di rinnovo fino al 2013 come pilota n. 1.

Durante questo incontro, Sébastien Ogier coglierà l'occasione per conoscere i termini esatti del rinnovo di Loeb in Citroën. Una cosa è certa, il pilota 27enne non accetterà un semplice ruolo da numero 2. Se così fosse, quali soluzioni avrebbe a disposizione?

Non essendo riuscita a reclutare Loeb, la Volkswagen farebbe bene ad assicurarsi i servizi di un pilota del calibro di Ogier. Lo scorso maggio, durante la presentazione del progetto Polo R in Sardegna, così ci aveva detto Kris Nissen, direttore della Volkswagen Motorsport: “Il nostro obiettivo è diventare campione del mondo nel 2015. Dove sarà? (Loeb, ndr) Poi? Forse è più giusto pensare a Ogier, che è il più giovane tra i piloti attuali. » Tuttavia, Ogier potrebbe non voler perdere il campionato del mondo 2012, visto che il costruttore tedesco dovrà fare la sua comparsa WRC rispetto al 2013.

Per quanto riguarda Ford, Malcolm Wilson ovviamente si è detto interessato. Già l'anno scorso, il capo di M-Sport aveva tentato di “rubare” Ogier alle corse Citroën.

Citroen, Ford, VW? Dall'incontro di oggi con il management della PSA emergerà il resto della carriera di Sébastien Ogier?

Trova le ragioni dello scontro Loeb-Ogier e l'analisi di Rally dalla Germania dai nostri due inviati speciali, nella vostra rivista AUTOhebdo del 24 agosto.