Monte-Carlo – Hyundai già sotto pressione

Parmi les nombreuses interrogations qui se posaient au départ, il y avait celle concernant Hyundai. La décision de s’impliquer dans le WRC hybride pour trois ans n’a été prise qu’en mars 2021 par la direction du constructeur coréen, alors que M-Sport et Toyota avaient plongé neuf mois plus tôt. Comment l’équipe était-elle parvenue à utiliser le peu de temps qu’elle avait devant elle pour développer une voiture, la mettre au point et la rendre fiable ? Si le team avait continué à avancer dans certains domaines en se disant que le « oui » l’emporterait, la fabrication de cette Rally1 ne s’est réellement accélérée que récemment et a connu deux autres évènements pénalisants. L’accident de l’équipage Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe en essais, début décembre, a notamment généré des retards dans le planning. Le départ soudain et non programmé d’Andrea Adamo de la direction de Hyundai Motorsport a forcément p