Michel Nandan: “Il pacchetto per essere campione del mondo”

Dal suo rientro ufficiale WRC nel 2014, intitolato da Thierry Neuville, Hyundai Motori a échoué par trois fois à la deuxième place du classement Constructeurs, la dernière fois cette saison, la marque coréenne étant battue par le Toyota Gazoo Racing au terme du Rally DALL'AUSTRALIA.

Un fallimento per Hyundai che aveva comunque tutte le carte in mano per conquistare finalmente il suo primo titolo nel 2018, ma il finale di stagione fragorosoOtt Tanak e gli insuccessi di Thierry Neuville, battuto in volata da Sebastien Ogier (M-Sport Ford) ont anéanti les chances de la structure basée à Alzenau en Allemagne.

Ma il 2019 potrebbe vedere Hyundai mostrarsi in una posizione più che ideale l'annunciata assunzione di Sébastien Loeb. Il francese disputerà un programma parziale di sei rally, condividendo la terza i20 Cup WRC con lo spagnolo Dani Sordo.

Il quartetto Neuville – Loeb – Mikkelsen – Sordo appare quindi come uno dei principali punti di forza della prossima stagione, soprattutto perché Citroën Racing potrà contare solo su due vetture con Ogier ed Esapekka Lappi.

“Siglare un accordo con qualcuno [Sébastien Loeb] con il suo immenso talento e calibro dimostra che siamo una scelta attraente e competitiva nel WRC, commenta Michel Nandan, Team Principal di Hyundai Motorsport. Il nostro obiettivo è vincere il titolo WRC.

Riteniamo di disporre del pacchetto per raggiungere questo obiettivo e la composizione del nostro equipaggio per il 2019 rifletterà perfettamente questa ambizione. Siamo inoltre lieti di avvalerci dei servizi di Dani per un altro anno, prolungando un positivo rapporto di lavoro che risale al 2014.

Con Thierry e Andreas già ufficializzati per la prossima stagione, abbiamo un entusiasmante mix di personalità. ".

Hyundai, però, non potrà più contare sull'apporto di Hayden Paddon, il neozelandese non avendo dato seguito alle proposte del marchio. Il neozelandese si ritrova sul mercato, proprio come Mads Ostberg, che recentemente ha dichiarato di non avere più alcuna potenziale opzione per la prossima stagione.