Meeke regola i conti con Citroën: “La verità non mi è mai stata detta”

Questa è senza dubbio una delle interviste più esplosive da leggere AUTOsettimanalmente questa stagione. Pochi giorni dopo l'annuncio del il suo ritorno al Campionato del Mondo Rally (WRC) nel 2019 con la Toyota, Chris Meeke ha aperto il suo cuore per un'intervista senza compromessi con la sua ex squadra Citroën.

In questa intervista la trovate integralmente nel No 2190 (in versione digitale ed in edicola), il britannico parla con franchezza dell'atteggiamento delle Rosse quando Citroën annunciò la sua cacciata nella primavera del 2018. “Sicuramente non me lo aspettavo. (...) Ciò che mi ha sconvolto di più è la formulazione infantile della lettera annunciandomi la loro decisione, l'immaturità delle loro parole. »

Anche descrivendo questo comunicato stampa come "merda", Kris Meeke sottolinea anche gli errori nei debriefing all'interno del team. Esempio durante Rally della Sardegna 2017, si è concluso con un'uscita di pista. “All’improvviso, l’auto si ferma. Mostro i video agli ingegneri, chiedendo loro come avrei potuto, se avessi dovuto fare le cose diversamente. Non ho ricevuto alcuna risposta, ricorda.

Ho poi chiesto loro se per qualche motivo l'auto avesse bisogno di essere riprogettata, avrebbe avuto altre caratteristiche. Mi hanno guardato dritto negli occhi e hanno detto: "No!" ". Più tardi, un ingegnere scoprì qualcosa di sbagliato nella geometria e nella natura stessa dell'auto. Ci è voluto un anno per implementare la soluzione. Tanto più che questa nuova versione ha fatto il suo debutto quest'anno, in Finlandia. »

Un'altra bella giornata con tanti chilometri con la mia nuova macchina! Aggiorna a https://t.co/Knn2K2h6Vb pic.twitter.com/8WrEkSmczO

— krismeeke.com (@krismeeke) Ottobre 17 2018

Il campione IRC 2009 racconta poi la mancanza di fiducia che ha provato al volante della C3 WRC. « Fondamentalmente c'era qualcosa che non andava nel design. La correzione di questa anomalia dipende dalle persone responsabili del suo sviluppo ed evoluzione. Personalmente, non potrei incolpare un pezzo di metallo. Spetta allo staff responsabile capire cosa deve essere cambiato... ed eseguirlo. Non c'erano le persone giuste? I budget erano insufficienti? La verità non mi è mai stata data”., esprime.

Il resto dell'intervista con Kris Meeke può essere trovato nel numero 2190 di AUTOsettimanalmente, in vendita nelle edicole e in versione digitale.