Ford M-Sport pronta a catturare Hyundai in Germania

Menée aussi bien au classement général des Pilotes que des Constructeurs, M-Sport Ford va tenter de reprendre du terrain à Hyundai quando rallye dalla Germania (16-19 agosto). La struttura britannica intende sfruttare le sue ultime prestazioni su asfalto.

L'ultimo rally su asfalto, il Tour de Corse, è stata vinta da Sébastien Ogier l'ultima primavera. Ancora più galvanizzante, l'ultima edizione del rally tedesco ha incoronato Ott Tänak, un chiaro segno che la Ford Fiesta di nuova generazione è veloce su questo terreno impegnativo.

Retrocesso a 21 punti Thierry Neuville, Sebastien Ogier sogni “posizioni di leadership in Germania. L'obiettivo è la vittoria, ma tutti conoscono la sfida rappresentata dalla varietà delle prove speciali », spiega il tre volte vincitore della manifestazione (2011, 2015, 2016).

Dopo 2 giorni di test siamo pronti #RallyGermania! Le sensazioni sono buone e ameremo il massimo il prossimo fine settimana

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- Sébastien Ogier (@SebOgier) Agosto 12 2018

Il rally tedesco infatti prevede tratti tortuosi tracciati tra i vitigni così come prove speciali veloci su terreno militare (Baumholder), dove il minimo errore viene ripagato in contantiuna superficie di cemento delimitata da enormi blocchi, anch'essi di cemento.

Il quattro volte campione del mondo sarà accompagnato daElfyn Evans, che ha mancato il podio nel 2014 ma ha colto l'occasione per vincere la sua prima speciale WRC. “Le condizioni meteo cambiano continuamente, devi assolutamente trovare il giusto feeling e il giusto setting, è un round molto difficile ed è per questo che mi piace”., conferisce il gallese.

Infine, la giovane generazione finlandese incarnata da Teemu Sunninen farà il suo debutto in una WRC su asfalto. Malcolm Wilson, Team Principal della M-Sport Ford, non vuole mettergli pressione ma rimane realista. “Avrà un fine settimana più difficile rispetto ai suoi compagni di squadra. È una tappa importante nella sua carriera e sono sicuro che non vede l’ora. »
 
Il pilota 24enne, terzo nel rally di Sardegna (Italia), ha già gareggiato in Germania, ma con modelli R5. “Questo test sarà pieno di domande. È un vero salto nell’ignoto perché non so nulla di come guidare una WRC su questa superficie. Sono molto curioso di vedere come si comportano gomme e freni,” spiega il terzo nel WRC2 2017.