Loeb: “Migliorare in Spagna”

Sei a cinque punti da Mikko Hirvonen a causa del rigore ricevuto allo scadere Rally DALL'AUSTRALIA. Cosa ne pensi col senno di poi?
Ho iniziato il Rally Australia con un obiettivo: essere davanti a Mikko Hirvonen. Era molto efficiente in questo campo e dovevo davvero fare del mio meglio per batterlo. Quando mi è stata comunicata la notizia, poche ore dopo il mio arrivo, ho provato una grande frustrazione. Il nostro C4 WRC era conforme, ma un errore amministrativo nella scheda di omologazione ci è costato una vittoria conquistata sulle prove speciali. Non posso incolpare la mia squadra perché tutti possono sbagliare. L'ho fatto anch'io quest'anno. Questa penalità è stata difficile da digerire, ma col senno di poi mi dico che sarebbe stato peggio finire dietro a "Hirvo", senza aver potuto gareggiare. È arrivato in un brutto momento, ma ormai è tutto alle mie spalle.

Davanti a te c'è il Rally della Catalogna. Hai vinto le ultime quattro edizioni, quali sono i segreti di questo evento?
Devi adottare un pilotaggio pulito, in stile circuito, portando i freni al massimo, facendo attenzione e allargando le tue traiettorie? Dato che il rally ha sede a Salou, non ci troviamo più di fronte a corde scavate durante i passaggi. Poiché la maggior parte delle strade sono state riasfaltate aggiungendo asfalto sopra la vecchia superficie, ci sono gradini alti sui quali è meglio evitare di appoggiare le ruote! Mi piacciono molto queste prove speciali e la guida al limite che richiede. Per prepararci adeguatamente a questo evento, abbiamo effettuato dei test nella regione di Salou. La C4 WRC si è leggermente evoluta nella configurazione “asfalto”. rispetto allo scorso anno, e siamo riusciti a cancellare i piccoli difetti individuati nel 2008.

Mancano due scambi, cinque punti dietro Mikko Hirvonen? Sei ancora fiducioso nelle tue possibilità di vincere la sesta corona mondiale?
Non posso avere fiducia perché devo fare affidamento su eventi esterni ai miei risultati. Non volevo trovarmi in una situazione di "dipendenza". Non mi piace, ma dovremo affrontarlo. Tuttavia, una doppietta Citroën sembra meno difficile da realizzare in Spagna che in Svezia. Se Dani o qualcun altro si frapponesse tra me e Mikko il prossimo fine settimana, i contatori sarebbero quasi azzerati. Vedremo poi con quale stato d'animo dovremo affrontare il Rally di Gran Bretagna. Per ora il mio lavoro è stabilirmi in Spagna.