I principali modelli Citroën nel WRC (3/3): test della DS3 WRC e della DS3 R5

Mi siedo nella DS3 WRC di Mads Ostberg. Nota la sfumatura: non l'ho detto “al posto di Mads Ostberg”. Questo sarà per dopo. Per il momento sono alla sua destra, per svolgere questo ruolo di sacco di sabbia che non mi piace molto.

Il norvegese, che incontro per la prima volta, trasuda simpatia. Sul suo volto sono impresse le cicatrici delle ventiquattr'ore trascorse su un aereo dell'emisfero sud dove, due giorni prima, aveva concluso al lontano 15° posto della classifica generale. rallye dall'Australia a causa di un problema alla sospensione. Qualunque cosa. Questa giornata a Issoire, a sud di Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), è lì per distrarlo. Attraverso l'interfono lo sento interrogarmi: “Sei mai stato passeggero in una WRC? ".

©Citroën Racing

Che tu mi creda o no, mi aveva appena dato una stretta monumentale. La mia memoria a volte è così difettosa che potrebbe servire da caso di studio per Patrick Modiano, recente vincitore del Premio Nobel per la letteratura e specialista in questa questione del rapporto che abbiamo con la nostra storia.

Senza ulteriore convinzione, rispondo " Si si… ". Quello che ricordo perfettamente, invece, è quanto il test della Citroën C4 WRC (vedi Ah n°1785, dicembre 2010. ndr) mi avesse sconvolto il cervello con le sue prestazioni d'altro mondo. Il modo in cui ha aderito alla strada, con l'esatto livello di aderenza per garantire presa all'anteriore e agilità al posteriore è stata una rivelazione. Motore enorme: quanto era davvero potente? –, differenziali controllati, cambio sequenziale velocissimo, di questa C4 mi è piaciuto tutto… a parte la plastica.

antipasto

Je digresse et le contact mis par Mads Ostberg me rappelle au présent. Je suis donc là, assis dans une auto, double championne du monde des rallyes 2011 et 2012, et je m’apprête à passer dix minutes à évoluer parfois à