Il team Toksport al lavoro in vista di Monte-Carlo 2023

Alla Skoda Motorsport la regola è semplice: non esiste un team ufficiale. Tuttavia, quando Toksport si stabilisce da qualche parte, non passa inosservato. Composta da più camion, la struttura richiede una notevole quantità di spazio. Ciò implica anche uno staff numeroso e una logistica impressionante che gli danno l’aspetto di… una squadra ufficiale!

6 Skoda per Toksport a Monte-Carlo

Per 91^e edizione di Monte-Carlo, il team Toksport che ha sede al Nürburgring in Germania si prenderà cura di 6 vetture per Sami Pajari, Oliver Solberg, Chris Ingram, Marco Bulacia, Nikolay Gryazin e François Delecour. A seconda degli accordi presi, questi piloti hanno uno o due giorni di test. La maggior parte di loro ha pedalato durante la settimana sulle piste del Col des Garcinets dove residui di neve e ghiaccio hanno reso questa sessione interessante per gli equipaggi e spettacolare per i fortunati appassionati che hanno effettuato la trasferta. Non capita tutte le volte di vedere 6 auto fare il turno!1

L'esperienza si è ripetuta questo sabato nei pressi di Gap, questa volta su una base completamente asciutta. Il giorno prima, François Delecour e la famiglia Solberg avevano assistito alla partita di hockey tra Les Rapaces de Gap e Cergy. Di nuovo sull'asfalto per prepararsi al ritorno nel WRC2, lo svedese sorride. “ Cerco di non pensare a quello che è successo l'anno scorso, spiega mentre i meccanici gli cambiano le gomme. Mi dispiace di non essere più al Rally1 per continuare quello che stavamo costruendo, ma ho un buon programma e dobbiamo fare di tutto per farlo funzionare. »

Oliver e Petter Solberg parlano con l'ingegnere responsabile della Fabia RS Rally2 della svedese (Foto Loïc Rocci)

Scambiando molto con il padre Petter, Oliver deve ancora perfezionare la sua conoscenza della nuova Fabia R2 Rally2. “ È più lungo e lo trovo un po' più pigro del precedente, lui spiega. D’altra parte ha un ottimo motore e un ottimo equilibrio. » A Monte-Carlo, Solberg non è iscritto al WRC2, quindi cercherà soprattutto di fare esperienza.

Pajari: “Non ancora perfettamente in sintonia con questa nuova versione”

Sarà così anche per Sami Pajari. Il giovane finlandese della Toksport ha intenzione di iniziare la sua stagione WRC2 solo in Svezia. “ Non sono ancora perfettamente in sintonia con questa nuova versione, rivela con la sua voce sempre molto calma. Questa è una delle caratteristiche di Marco Bulacia. Il 22enne boliviano è tanto placido fuori dall'abitacolo quanto aggressivo al volante. Se un incidente in Belgio durante la preparazione del rallye di Ypres lo aveva costretto ad interrompere la stagione lo scorso anno, eccolo di nuovo in gran forma. “ Sono tornato completamente al 100%lui sorrise. Non vedo l'ora di essere alla partenza dell'evento anche se non ho familiarità con la macchina. Gareggeremo a Monte-Carlo e in Svezia nel WRC2, poi vedremo quali gare faremo. »

Sami Pajari e il suo copilota Enni Mälkönen parlano con i tecnici Skoda della Fabia RS Rally2 (Foto Loïc Rocci)

Mentre il balletto Skoda continua, Oliver termina la sua corsa. Una volta scesi dall'auto inizia una discussione con Petter e l'ingegnere responsabile di questa Fabia. Durante questo periodo, un meccanico ha forato il cofano per poter fissare la fascia del faro. La prima speciale di Monte-Carl' avrà luogo nella notte di giovedì 19 gennaio e fino ad allora gli equipaggi non avranno l'opportunità di testare l'attrezzatura e le sue regolazioni. I 6 piloti Toksport presenti approfitteranno quindi del calare delle tenebre per perfezionare ulteriormente la loro preparazione. Ci vediamo tra 8 giorni per scoprire chi ha lavorato meglio

Nikolay Gryazin ha già avuto successo con la nuova Skoda. Potrà approfittarne per Monte-Carlo? (Foto Loïc Rocci)

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