Il Rally di Svezia e il riscaldamento globale: non una novità

Con meno del 50% del viaggio conservato solo dagli organizzatori, il Rally of Sweden 2020 è uno degli eventi del Campionato Mondiale Rally (WRC) più gravemente colpiti dal riscaldamento globale. 

Il rally, vinto da Elfyn Evans (Toyota) si è disputata su sole nove prove speciali invece delle 19 annunciate, per un chilometraggio totale di 171,64 km rispetto ai 301,26 km previsti. Oltre alla mancanza di neve, le temperature positive (quasi 8 gradi la domenica prima della Power Stage) hanno causato una maggioranza assenza di ghiaccio sulle strade nordiche.

Queste immagini, poco lusinghiere per il rally mondiale, tuttavia non lo sono non è una cosa nuova. Ma nei decenni precedenti i social network non esistevano e le controversie non si diffondevano così rapidamente e facilmente come adesso. 

Fin dalla sua comparsa, Il Rally di Svezia è stato cancellato due volte. Il primo, nel 1974, era dovuto allo shock petrolifero e non aveva nulla a che fare con il tempo. Tuttavia, la seconda cancellazione, in 1990, è legato al riscaldamento globale. Le strade infatti erano completamente libere da neve e ghiaccio e non era stata trovata alcuna soluzione alternativa.

Più vicino a noi, le edizioni 1999, 2005 e soprattutto 2008 (due ES cancellate) e 2014 si sono svolte in parte nel fango. Ma questi passaggi degni del Wales Rally GB erano ancora in minoranza. Ciò che non è stata l’annata 2020. Una delle conseguenze di questo lieve periodo è la distruzione dei pneumatici chiodati, che a loro volta causano il deterioramento delle strade forestali.

Sarebbe quindi sbagliato credere che questo fenomeno sia nuovo. Inoltre, il percorso del 2016 ha dovuto essere accorciato all'ultimo minuto a causa delle temperature anormalmente elevate nella regione nordica. Sono state saltate nove tappe. 

Gli organizzatori e la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) stanno esaminando la questione climatica. Jean Todt, il presidente della FIA, ha già annunciato che un simile rally non dovrebbe ripetersi nel 2021. Le soluzioni sono ancora sconosciute. La competizione si svolge nel sud della Svezia. Uno spostamento più vicino al Circolo Polare Artico aiuterebbe sicuramente a trovare muri di neve.