Presto il kit FIA R4 da testare

Negli ultimi mesi si sono svolti presso la FIA, alla presenza di numerosi rappresentanti dell'ASN provenienti da tutto il mondo, diversi incontri di lavoro per discutere le condizioni di attuazione di questo nuovo regolamento, il cui tema centrale è stato quello dell'omologazione a partire dalla normativa nazionale. le federazioni saranno interessate da questo passaggio obbligato.

ASN che erano ben rappresentate anche alla 5a Conferenza FIA Sport la scorsa settimana a Ginevra, un appuntamento ormai imperdibile per i maggiori protagonisti del motorsport mondiale e durante il quale ORECA, attraverso il suo Presidente Hugues de Chaunac, ha preso la parola per spiegare le sfide e le tante vantaggi della categoria R4 appena creata dalla FIA. È stata anche l'occasione per l'azienda del Var di svelare a tutte le federazioni presenti gli ultimi dettagli sull'iter costruttivo e di omologazione di una R4.

Processo per produrre un R4

• Passo 1
  Approvazione del kit: tra il 1 luglio e il 1 settembre 2017
  La durata dell'approvazione è di 7 anni ed è rinnovabile.
  ORECA è il fornitore esclusivo per il 2017, 2018 e 2019
• Passo 2
  Il preparatore dovrà scegliere una vettura di serie della serie, che dovrà essere stata prodotta in un minimo di 2.500 esemplari. Può essere a 2 o 4 ruote motrici.
• Passo 3
  Il preparatore deve avere quanto segue convalidato con ORECA:
  – Posizione e installazione del kit sullo scafo
  – Installazione motore e trasmissione
  – Installazione del serbatoio del carburante
  – Modifiche apportate allo scafo
• Passo 4
  Il preparatore dovrà presentare alla propria ASN il dossier di approvazione comprensivo di:
  – Lunghezza e larghezza dell'auto
  – Larghezza della carrozzeria dagli assi della carreggiata anteriore e posteriore
  – Sbalzo anteriore e posteriore
  – Interasse
  – Posizione e dimensioni del kit FIA R4 nello scafo originale
  – File delle modifiche apportate allo scafo
  – Supporti del sedile e punti di ancoraggio
  – Rinforzi di sicurezza laterali
  – Pannelli delle porte
  – Parabrezza
  – Alberi di trasmissione longitudinali
  - Roll bar
• Passo 5
  Una volta rilasciata l'omologazione da parte dell'ASN, il preparatore potrà equipaggiare la propria vettura con il kit FIA R4. È quindi autorizzato l'uso delle strade pubbliche.

Sul lato sviluppo, negli uffici di progettazione e nelle officine ORECA, continua la progettazione e la produzione delle parti necessarie per l'assemblaggio dell'auto di prova. Anche se in alcune fasi il processo richiederà un po' più tempo del previsto, il programma iniziale non dovrebbe cambiare molto e i primi test con il veicolo di prova (Toyota Etios) dovrebbe avvenire entro la fine dell’estate.

Considerate le numerose richieste di informazioni provenienti dal mondo dei rally sin dal lancio della categoria, l'avvio della R4 si presenta quindi molto favorevole.