Latvala ha dato priorità alle impostazioni differenziali

Dopo due test di apertura di successo a Rally Monte-Carlo e in Svezia, con una vittoria sulle nevi nordiche, Jari-Matti Latvala e Toyota ha sofferto un po' di più in terra messicana, con un sesto posto finale per il finlandese, a più di 4'40" dal vincitore Kris Meeke (Citroën).

La gara in Centroamerica è stata resa complicata per l'ex pilota Volkswagen da problemi di surriscaldamento del motore e di raffreddamento dei freni.

Anche Latvala ritiene che siano state effettuate le regolazioni sui differenziali della sua Yaris WRC Meritano di essere approfonditi in vista dell'Argentina di questo fine settimana. “Anche le strade tendono ad essere morbide e sabbiose, solitamente c’è un buon grip e ho lavorato in particolare sulle impostazioni del differenziale.

Penso che non fossero i più adatti a me in Messico. Questo è qualcosa che volevo davvero migliorare per l'Argentina, e ora abbiamo buone soluzioni. »

Il podio come obiettivo?

La Toyota spera di sfruttare al meglio i dati acquisiti in terra messicana per tornare alla ribalta in Argentina, dopo non essere riuscita a raggiungere il podio nelle ultime due gare disputate

“Abbiamo imparato tante cose utili dal Messico, con la terra e l’alta quota, che torneranno utili per l’Argentina, analizza il Team Principal Tommi Mäkinen.

Abbiamo migliorato la macchina ad ogni rally, quindi il nostro obiettivo è vedere un altro miglioramento in Argentina. Penso che siamo in una posizione migliore rispetto a prima del Messico e quindi possiamo ottenere un buon risultato. »

Il round sudamericano vedrà la Toyota schierare due Yaris per il tandem Latvala – Hänninen, prima che un terzo finlandese, Esapekka Lappi, faccia il suo debutto in gara al Rally del Portogallo (19-21 maggio).