L'anno scorso il successo di Kalle Rovanperä, nato a Jyväskylä nel 2000, non è stata una grande sorpresa. Quasi programmato per svolgere un ruolo importante nel WRC, Kalle avait déjà démontré son aptitude à rouler vite durant ses prestations précédentes au volant de la Toyota. En tête à partir de l’ES4, il n’avait plus été rejoint, établissant un nouveau record en termes de précocité. De retour sur cette épreuve qui restera à jamais particulière pour lui, le Finlandais s’y présente avec d’autant plus d’arguments. Depuis le début de la saison, l’équipage de la Yaris N°69 a gagné 4 des 6 courses (Suède, Croatie, Portugal, Kenya) disputées.
A soli 21 anni, l'attuale leader del WRC ha già 6 successi al suo attivo, ma soprattutto è riuscito a vincere su tutte le superfici, dall'asfalto alla neve, passando per diversi tipi di terreno. Oltre a questo background impressionante e alla fiducia accumulata da gennaio, Kalle sa che potrà avere una vettura ancora più competitiva. Infatti, dopo aver insistito sull'affidabilità per affrontare l'inizio del calendario e soprattutto la terribile sequenza Portogallo/Sardegna/Safari, Tom Fowler, direttore tecnico della TGR e il suo staff, hanno posto l'accento sulla ricerca della prestazione.
Con tali argomentazioni, a cui si aggiunge una posizione in trasferta che non dovrebbe essere troppo penalizzante, Rovanperä sembra essere sulla strada giusta per ottenere due successi nella stessa manifestazione. Non è affatto abituato a farlo, ma l'eccessiva fiducia potrebbe portarlo a commettere un errore? Thierry Neuville e soprattutto Ott Tanak qui n’ont plus rien à perdre, auront-ils entre les mains une Hyundai i20 qui leur permettra de venir gêner le favori ? En l’absence de Sébastien Loeb, quale equipaggio riuscirà a far brillare il Puma Rally1? Se la superspeciale di 1,66 km di giovedì sera risulterà senza dubbio aneddotica, le prime volte di venerdì mattina dovrebbero fornire ricchi insegnamenti.
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