Julien Moncet: “Abbiamo ricevuto chiamate da persone che non erano necessariamente interessate e che si sono interessate”

L'annuncio diOtt Tanak ti ha sorpreso?

Lo sapevo prima rallye della Catalogna. Domenica sera quindi non ci sono state sorprese. Anche se c'erano molte voci e incertezze, quando ce lo ha raccontato ci ha comunque sorpreso un po' e un po' ci ha deluso. È così che ha preso la sua decisione. La rispettiamo.

Pensi che questo stia fermentando da molto tempo? Stava soppesando i pro e i contro, chiedendosi cosa avrebbe dovuto fare?

Sì, sicuramente ci sta pensando da un po'. Se sulla stampa circolavano così tante voci è perché la questione era aperta, ma speravamo sinceramente che continuasse con noi.

Ti ha detto cosa ha motivato la sua decisione?

No, non ci ha spiegato niente. Ott non ci ha dato una ragione specifica. Ha semplicemente detto quello che ha incluso nel suo comunicato stampa, che era un momento della sua vita in cui doveva fare altre scelte.

Cela signifie-t-il qu’il n’y a même pas eu de discussion pour peut-être trouver des solutions pour qu’il soit plus heureux chez Hyundai et empêcher son départ ?

NO. La sua decisione era chiara e chiara.

Nel modo in cui opera, Ott Tänak può apparire piuttosto distruttivo con i suoi commenti duri nei confronti della sua squadra o dei suoi partner. A volte è anche costruttivo?

Sia durante i briefing che durante i debriefing, ci fornisce il suo feedback su tutti i punti della vettura in modo costruttivo. È estremamente impegnativo, ma penso che sia normale quando si vuole raggiungere un livello del genere. Poi è vero che ha un carattere tutto suo.

Diresti che non è sempre facile averlo vicino?

No davvero, ma resta un grande concorrente. È qualcuno che cerca di capire la macchina, di entrare nei dettagli della macchina.

Ora che la posizione di Ott Tänak è chiara, potrebbe questo permettere alla squadra di vivere un girone finale in un'atmosfera un po' tranquilla?

In ogni situazione c’è il bene e il male. Siamo consapevoli di ciò che stiamo perdendo, ma non sappiamo cosa guadagneremo. Dovremo fare il meglio possibile con i piloti che avremo scelto. 

Non era possibile schierare in Giappone il pilota che recluterete al posto di Ott Tänak?

Dato che non abbiamo ancora definito la nostra squadra per il 2023, Ott sarà con Hyundai in Giappone. 

Vedendo partire Ott, non c'è il rischio che la Hyundai si indebolisca?

Certo è che se guardiamo i candidati al titolo non sono 50 e perderne uno rende tutto più complicato. Tuttavia, ci impegneremo ad avere la migliore formazione complementare possibile. Potremmo anche lavorare in modo diverso. Va notato che dall'annuncio di Ott abbiamo riscontrato un po' più interesse anche da parte dei piloti. Tutto rimane aperto.

Vuoi dire che il tuo telefono non smette di squillare?

Il mio e quello del team manager! Abbiamo ricevuto chiamate da persone che non erano necessariamente interessate e che si sono interessate. Per noi queste sono strade aggiuntive.

In Spagna hai detto di avere una lista di 7 nomi. Si è sdraiata?

In effetti è stato completato, ma tutto dipenderà ancora da ciò che Ott farà... qualunque cosa farà. A seconda di dove andrà, creerà opportunità per Hyundai, a meno che non faccia un passo indietro.

È più facile avere una grande scelta o complica le cose?

No, è sempre meglio avere più opzioni che non abbastanza. Spero che prenderemo la persona giusta… su questo non ho dubbi (ride).

Stai pensando di utilizzare più conducenti per sostituire Ott?

Questo non è all'ordine del giorno. Vogliamo qualcuno per tutto il campionato. La situazione potrebbe cambiare, ma noi cerchiamo un po’ di continuità, perché queste vetture non sono ancora facili da guidare. Anche il tempo e l'esperienza di guida sono importanti. L’alternanza è buona in alcuni casi, ma non sempre. Ci sono anche alcuni piloti che non vogliono fare tutta la stagione, altri che sono più bravi in ​​alcuni piuttosto che in altri...