Hyundai Motorsport al lavoro sulla sua ibrida Rally1

Dopo M-Sport Ford e Toyota, è il turno di Hyundai Motori per realizzare il primo prototipo di il suo futuro Rally1 rispettando i regolamenti WRC ibrido 2022.

©Hyundai

I campioni del mondo in carica hanno infatti effettuato un primo tentativo per la loro futura arma, questa settimana sullo sterrato del sud della Francia a Fontjoncouse, superficie scelta anche da M-Sport e Toyota. Nessuna informazione, invece, sull'identità del pilota scelto per l'occasione, anche se Oliver Solberg ha twittato in tal senso.

 I @HMSGOfficial Il prototipo del Rally1 è live! È stato fantastico prendere parte al lavoro di sviluppo e avere già la possibilità di guidare l’auto  pic.twitter.com/WsiDpE1ll7

— Oliver Solberg (@OliverSolberg01) 16 Maggio 2021

Una sessione inaugurale volta a sgrossare il lavoro in termini di comportamento generale della vettura, nella consueta attrezzatura mimetica e con un'aerodinamica piuttosto discreta. È possibile vedere che la parte anteriore è stata semplificata così come l'alettone posteriore.

Il cofano è dotato di prese d'aria più generose rispetto all'auto attuale e il disegno dei parafanghi appare abbastanza simile. Tuttavia, non c'è alcuna presa d'aria laterale come quella recentemente osservata sulla Fiesta e sulla Yaris.

“È un momento speciale quando metti un’auto su strada per la prima volta e, come sempre, ci sono sfide da affrontare, ricorda Andrea Adamo, Team Principal di Hyundai Motorsport.

Nel caso del nostro Rally1 del 2022, stiamo partendo da zero con regole completamente nuove, un concetto diverso e un nuovo modello base, la Hyundai i20 N. È stato emozionante avviare i test e iniziare questa nuova avventura.

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Altre sessioni di test, su varie superfici e in diverse località d'Europa, sono già previste da Hyundai Motorsport