Car pooling – Didier Auriol

In occasione del Tour de Corse historique, gli spettatori dell'evento isolano potranno ammirare una Ford Sierra RS Cosworth che visse il periodo di massimo splendore della corsa alla fine degli anni '80, quando il Gruppo A aveva appena preso il comando della staffetta. del leggendario Gruppo B e della potente Lancia Delta S4, Audi Quattro S1 o anche Peugeot 205T16.

Tra i nuovi protagonisti che cominciano a distinguersi alla fine del girone B, Didier auriol si afferma rapidamente tra le future stelle della disciplina, con uno dei suoi migliori nemici Carlos Sainz. Al volante della Sierra Cosworth, i due uomini dimostreranno ancora una volta il loro picco di velocità, prima di salire rispettivamente a bordo della Lancia ufficiale e Toyota.

Auriol, vincitore del suo primo evento in WRC in Corsica con la Ford, colloca quest'ultima tra le sue vetture preferite della sua carriera. “Ne citerò tre. Innanzitutto la Lancia Delta HF Integrale del 1992, la versione più evoluta chiamata “Super Delta”, perché avevo lavorato molto sul suo sviluppo.

Ma mi sono divertito molto anche con le diverse Ford Sierra Cosworth, molto piacevoli da guidare. La MG Metro 6R4, che era una Gruppo B e che guidai nel 1986, era una vera moto, era facile, acceleravi, frenavi e basta.

Ah, dimenticavo: la Peugeot 206 WRC. Era un'auto di nuova generazione, con un comportamento molto più igienizzato. Ai tempi del girone A dovevi lottare con le macchine. Poi sulle WRC del 2000 gli ingegneri avevano lavorato molto di più sulla distribuzione delle masse e sullo smorzamento e la guida era decisamente più semplice. Non era una questione di elettronica, bensì di un assieme meccanico meglio progettato. Non sono mai stato un fan dei differenziali pilotati, preferisco i differenziali autobloccanti buoni e ben dimensionati. »

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