Dietro le quinte di Monte-Carlo 2023: Yoann Bonato inaugura Yohan Rossel

Durante il primo round del WRC 2023, l’elenco degli equipaggi di apertura sembrava ottimo. Perpetuando lo spirito della famiglia Citroën, Yoann Bonato ha lavorato con Yohan Rossel e questa collaborazione è andata oltre la semplice lettura delle difficoltà nelle prove speciali.

pubblicato 27/01/2023 à 00:07

Loïc ROCCI

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Dietro le quinte di Monte-Carlo 2023: Yoann Bonato inaugura Yohan Rossel

I due uomini si conoscono da diversi anni e sono stati avversari nel 2019, quando il più giovane dei due (27 anni) è stato incoronato campione di Francia a spese del maggiore (39 anni). Interpretare il ruolo di apertura non era una novità per Bonat' che aveva già ricoperto questa funzione l'anno scorso per Sébastien Loeb. Quest'anno assente l'alsaziano, Bonato si è reso disponibile ad aiutare un altro connazionale.

La presenza al suo fianco di Benjamin Boulloud, suo copilota abituale, è stata una manna dal cielo per Rossel. Infatti, è stato con lui che ha gareggiato a Monte-Carlo 2022. “ In seguito a questa partecipazione, ho conosciuto il suo sistema di classificazione e i percorsi, ha spiegato Benjamin. Penso che sia stato un vantaggio essere in macchina. Il percorso era molto simile a quello dell'anno scorso con qualche chilometro nuovo alcuni speciali. Le condizioni erano quelle di a rallye su asfalto asciutto ed è stato ancora più facile che se lo avessimo fatto in una stagione calda, perché le corde erano ghiacciate. La terra era così dura e compatta che il degrado era minimo, solo un po' di polvere. Per me è stata la prima esperienza come usciere e l'ho trovata molto interessante. È un po' stressante, anche se non c'è la stessa pressione che senti quando sei un navigatore di regata, perché ci sono meno cose da gestire. Tuttavia, è necessario assicurarsi che tutto funzioni bene per la squadra ed essere perfettamente allineati con il copilota in modo che ci sia una buona intesa telefonica o fotografica.. "

L'anno scorso, Yohan Rossel ha gareggiato a Monte-Carlo con Benjamin Boulloud come copilota (Foto Grégory Lenormand / DPPI)

« Non ci hanno lasciato scelta, ride Bonato quando gli viene chiesto cosa abbia motivato questa collaborazione. Dovevamo farlo per Sébastien Loeb, ma dato che non era al via, ci siamo ritrovati con un po' di tempo libero ed è stato bellissimo fare qualcosa con Citroën. » Per quanto riguarda il lavoro specifico con il pilota della PH-Sport, Bonato afferma: “ I nostri sistemi di valutazione sono molto diversi, ma non ho bisogno di capirlo per quello che devo fare. Ciò che è importante è inserire la correzione nel posto giusto. Penso che essere un concorrente ti permetta di avere una visione della gara utile per questo compito. Mi apro nello stesso modo in cui riconosco e questo è possibile solo se si ha questa visione di cui sto parlando. Tuttavia, ci sono ottimi apripista che non hanno mai corso molto. » 

Con le condizioni miti vissute da questo 91e edizione, il lavoro degli uscieri non è stato troppo complicato durante questo Monte-Carlo. “ Sembrava un raduno di Antibes avvenuto in un mese di maggio molto freddo., sorride il quattro volte campione francese. Quando non c'è molto da mettere, non è consigliabile scriverlo per dire che l'hai coperto e poi non dimenticare di annotare ciò che non dovresti perderti. Non è necessariamente difficile, ma le cose stupide accadono rapidamente. Devi rimanere concentrato. "

Yohan Rossel e Yoann Bonato si sono già incrociati più volte nel campionato francese. Durante questo Monte-Carlo 2023, hanno potuto scambiarsi le loro opinioni sulle regolazioni della C3 Rally2 (Foto: Thomas Fenetre / DPPI)

L'altro vantaggio che Bonato aveva per Rossel era quello di padroneggiare la C3 Rally2 come il palmo della sua mano. Basandosi su questo know-how, il rapporto tra gli automobilisti Citroën è andato oltre la semplice apertura della strada. “ Conoscevo bene la macchina e il rally, quindi sapevo come avrebbe reagito, dove avrebbe tremato e dove avrebbe preso. Potrei aiutarli con le impostazioni a seconda delle fasi. Non l'ho fatto affatto con Loeb. È stato Yohan a chiedermelo. Mi ha chiamato e mi ha detto: “Mi puoi dare la tua opinione sull’allestimento. » Ne abbiamo discusso. Ho espresso la mia opinione e poi hanno deciso in base alle loro sensazioni. » Tra gli ingranaggi che hanno permesso a Rossel di rimanere sempre in agguato nel WRC2 (prima di vincere sul tappeto verde), l'intervento della coppia Bonato/Boulloud è stato molto utile ai Gardois.

Loïc ROCCI

Giornalista specializzato in manifestazioni passate, presenti e future... e con accento del sud

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