Citroën si avvicinò al Rally della Germania 2019 con motivazione e ottimismo. I problemi di velocità sull'asfalto sembravano essere stati risolti dopo il difficile Tour de Corse della primavera scorsa. Purtroppo i Reds hanno registrato un magro risultato: Sébastien Ogier settimo, Esapekka Lappi ottavo.
Nonostante il suo talento, il francese non è mai riuscito a tenere il passoOtt Tanak (Toyota) e Thierry Neuville (Hyundai), jusqu’à une crevaison fatidique lors de l’ES15. Remonté septième après une consigne d’équipe obligeant Esapekka Lappi à pointer en retard au parc d’assistance, le sextuple champion accuse 40 punti dal leader estone.
È stata una sfida @ADACRally e se i nostri equipaggi non avranno ottenuto i risultati che meritano, torneremo più forti! pic.twitter.com/3JJ2JlBZLj
— Citroën Racing (@CitroenRacing) 25 Agosto 2019
Pierre Budar, il direttore generale di Citroën Racing, riconosce i difetti della squadra. “Pensavamo infatti di aver capito l'origine della nostra scarsa prestazione corsa e di aver sistemato la situazione per questo nuovo appuntamento sull'asfalto, dove speravamo di essere i protagonisti, ma dobbiamo riconoscere che non è stato così.
Eravamo più vicini ai primi questo fine settimana, ma ancora troppo lontani per accontentarci. Evidentemente ci è mancato qualcosa nella nostra preparazione, lancia, amaramente, Pierre Budar.
Per noi è un pessimo risultato. Speravamo di poter lottare per punti importanti. Si scopre che non abbiamo fornito ai nostri autisti un'auto in grado di farlo. Sembra che i nostri avversari siano progrediti più velocemente di noi.
Due forature raccolte nella scoraggiante base militare sinistra @SebOgier sceso in ottava posizione, le sue speranze di un podio sono quasi svanite. @EsapekkaLappi ha concluso al 7° posto assoluto, segnando alcuni tempi che riflettono i progressi fatti #C3WRC
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Dobbiamo raddoppiare i nostri sforzi. Dobbiamo essere in grado di far evolvere la macchina molto più rapidamente. Questo è ciò che punteremo a fare nei prossimi round. »
Possibilità di titolo per il duo Ogier-Le ingrassie sono ancora presenti, ma la pendenza è scivolosa. “Ovviamente questa non è una buona operazione in campionato per Sébastien e Julien.
Finché non saremo in grado di fornire loro una vettura capace di lottare, non potranno migliorare la loro posizione in campionato. Non puoi contare solo sulla fortuna per vincere un campionato. »
Concentrati e pienamente impegnati: ecco come guidano i nostri equipaggi #C3WRC! #WRC pic.twitter.com/r5Y8P4amXU
— Citroën Racing (@CitroenRacing) 24 Agosto 2019
Per evitare di finire nei guai, gli uomini del double chevron si recheranno in Turchia per i test in vista del rally (12-15 settembre). “Stiamo testando per prepararci per la Turchia la prossima settimana, e noi Lotteremo fino alla fine della stagione con coesione, impegno e passione. " Ciò sarà necessario.
Scoprite l'analisi del Rally di Germania realizzata dal nostro inviato speciale nel numero 2231 di AUTOsettimanalmente, disponibile da lunedì sera in versione digitale su tutte le piattaforme, e da questo mercoledì in edicola.
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