Adamo sull'acquisto di Tänak: "Ho bisogno di avere tutti i grandi piloti che siano veloci"

Quando hai pensato? reclutare Ott Tänak?

A gennaio.

E quando sono stati i tuoi primi contatti?

Buona domanda ! Ci incontravamo spesso negli alberghi o al parco assistenza, ma è così nel mese di luglio che ci siamo seduti attorno a un tavolo per la prima volta.

Lo hai sentito subito favorevole?

Difficile da dire. È successo in silenzio. Inizialmente si trattava principalmente di Alain Penasse (team manager della Hyundai Sport motoristici. ndr) che ha guidato le discussioni, dando a Ott una visione molto chiara della squadra. Alain ha parlato con Markko Martin, che aiuta Ott.

Poi ci siamo incontrati, ma sinceramente all'inizio eravamo sicuri che fosse solo un modo per rilanciare l'offerta di Toyota. Non siamo entrati in quel gioco. Siamo andati avanti ed era una posizione abbastanza facile.

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— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) Ottobre 31, 2019

Dal tuo lato dirigenziale, hai ottenuto immediatamente l'approvazione finanziaria per assumere due dei tre migliori piloti del WRC ?

Come dico dall’inizio della stagione, ho la possibilità di lavorare con un management intelligente che ha una buona analisi. In termini di budget, questo non è sorprendente. Non è pazzesco, è necessario. Sento cose stupide che mi fanno ridere. Ciò che abbiamo messo sul tavolo non corrisponde alle cifre annunciate. Le persone non capiscono che a volte il feeling è ottimo, con la stessa visione, e che decidiamo di collaborare.

Dubitava della possibilità di farlo firmare?

Fino all'ultimo momento! Se non dubiti, sei stupido! Sei romantico. Sono convinto che sia necessario essere molto concentrati per valutare correttamente una situazione ed evitare errori.

Ott ha avuto qualche richiesta particolare durante la trattativa?

Ovviamente ! Non è stupido. Ott è molto professionale e non voleva lasciare un team Toyota, con cui vince i rally, per un altro team senza spiegare il nostro modo di lavorare, le direzioni per il futuro... Lui ed io vogliamo vincere, e quando parliamo tra di noi, ci capiamo. Comunque non lavoro dicendo: "Lo so, tu lo sai!" ". C'è un dialogo con gli equipaggi.

Quando ha firmato il contratto?

Pochi giorni dopo il rallye dalla Spagna (l'annuncio è stato dato giovedì 31 ottobre, 4 giorni dopo l'evento. ndr)

Sei nella posizione di vincere il titolo Costruttori. È utile averlo Grazie di più nella tua forza lavoro?

Se avessi il budget, prenderei tutto il meglio sul mercato. Ho bisogno di avere tutti i grandi piloti che sono veloci piuttosto che quelli che non lo sono. Non ho dimenticato gli equipaggi con cui abbiamo lavorato durante la stagione e che ci hanno permesso di ritrovarci in una situazione del genere.

La gente dice che sono un duro, ma ho passione, ho cuore, e quando dico che siamo ancora in contatto con Andreas Mikkelsen e Craig Breen, È la verità.

Avere due candidati al titolo in squadra significherà più pressione e gestione aggiuntiva. Questo ti dà fastidio?

Dal 2 gennaio mi è stato chiesto se sono preoccupato di dover gestire questa squadra. Ho letto un libro di Walter Bonatti, che è stato alpinista prima che scrittore. Quest'ultimo ha detto che è stata la paura a permettergli di tornare sempre a casa.

In montagna ti fa pensare ogni volta che fai un passo. So che dovremo essere costantemente concentrati per non fare nulla di stupido nel rapporto con Thierry, Dani, Sébastien e Ott. Sarà mio compito essere molto chiaro. So che non sarà facile, ma niente è facile quando si tratta di vincere.