Sébastien Loeb sulle Azzorre: “Un percorso vario e difficile”

Il volto di Sébastien Loeb si oscura come il cielo plumbeo che regna sopra Ponta Delgada alla fine del giovedì pomeriggio. Lui, Andreas Mikkelsen ed Erik Cais si sono incontrati sulla passeggiata lungo il porto per una foto in preparazione alla Rally delle Azzorre. ' Abbiamo trascorso una giornata nella nebbia, geme. Quando puoi fare un secondo sorpasso di conferma nelle prove speciali, aiuta, ma non ci abbiamo visto assolutamente nulla. »

Basta guardare le colline che circondano la capitale dell'arcipelago per capire cosa significa il francese. Uno spesso velo bianco copre tutto oltre le ultime case. “ Qui al mare non c'è nebbia, continua Seb eDovrebbe essere veramente chiaro perché sia ​​chiaro anche in alto. '" Molte persone ci dissero che dalla cima del vulcano avremmo avuto un bellissimo panorama, ma non vedemmo nulla », ride Laurène che infatti mostra delle foto in cui non è facile vedere i famosi laghi del cratere.

« Non sono rimasto sorpreso dalla diversità del corso, dice Sébastien Loeb. Tutte le tappe sono diverse, con tratti molto lenti e tortuosi nella foresta, ma anche tratti molto veloci. È interessante. » Per quanto riguarda la velocità, il navigatore conferma: “ Non avrò la possibilità di guardare la strada, sorrise. Volevo un rallye facile, ma non lo sarà. A volte è davvero una svolta dopo l'altra... dovrò essere veloce anch'io. All'inizio non è stato facile riprendere il ritmo, perché era da molto tempo che non interpretavo questo ruolo. »

Sébastien Loeb e Laurène Godey inizieranno lo shakedown venerdì mattina (Foto: Loïc Rocci)

Si Sébastien Loeb s’interroge sur la meilleure manière d’aborder la course, il a déjà gommé une inconnue : sa voiture. N’ayant pas piloté de Rally2/R5 depuis la Hyundai i20 de 2019, il a trouvé que la Skoda Fabia RS Rally2 était une auto efficace. « Abbiamo fatto circa 40 km di test e ho giudicato che fossero sufficienti, dice. È progredito. Ritengo che l'unica cosa peggiore che su a WRC, è il motore, perché a parte questo, il telaio è davvero buono. È super agile e sembra molto ben bilanciata. Non soffri di inerzia. L'assetto era buono fin dall'inizio, non ci sono stati grossi difetti, abbiamo solo lavorato un po' per eliminare un po' di sottosterzo. »L'equipaggio che veste i colori dell'isola delle Azzorre avrà l'opportunità venerdì (31 marzo) di misurarsi con la concorrenza durante lo shakedown (dalle 10:00 in Francia). Il rally prenderà poi il via qualche ora dopo (SS1 alle 15:33 in Francia) per una tappa di 5 prove speciali e 39,42 km cronometrati.

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