Philippe Soulet (Coordinatore CFR): “Tutto è pronto per ripartire”

Come affrontate questo rilancio dopo un periodo così lungo di inattività?

Innanzitutto, essendo in contatto con i vari organizzatori, posso assicurarvi che non vediamo l’ora di ripartire. Purtroppo alcuni hanno dovuto arrendersi (Lione-Charbonnières, Rouergue e Vosges Grand-Est. ndr), ma tutto è pronto per ripartire al Monte Bianco. Per quanto riguarda i concorrenti, tutti vogliono correre. Ciò fa ben sperare, lo stato d'animo è chiaramente positivo. Con questi cinque rally in arrivo, avremo un campionato da sei gare, penso che avremo salvato la stagione.

Che dire del famoso protocollo sanitario?

Stiamo lavorando su questo tema con il medico federale. In ogni caso aspettavamo gli annunci del 10 luglio, per sapere se lo stato di emergenza sanitaria sarà prorogato o meno. Oggi il nostro protocollo prevede gesti di barriera, misure di distanziamento fisico, ecc. Possiamo adattarci facilmente. Avevamo già anticipato un po' durante Le Touquet con misure che ora ritroviamo in altri campionati. In particolare abbiamo annullato la conferenza stampa, trasmessa sui social network. Non abbiamo nemmeno organizzato un podio. Questo tipo di misura può essere applicata senza grandi difficoltà. Vedremo cosa ci verrà chiesto a settembre.

Cosa sai sull'accoglienza del pubblico?

Per il momento ci basiamo sulla regola delle 5000 persone. Ma non siamo realmente preoccupati poiché non ne abbiamo così tanti in un parco assistenza. Successivamente dobbiamo aspettarci che vengano adottate misure. Sicuramente ci saranno, ad esempio, delle protezioni intorno al podio. Possiamo tuttavia essere abbastanza ottimisti sul fatto che i rally andranno bene.

Hai qualche timore riguardo all'interruzione di determinati programmi?

Mi aspettavo un piccolo calo nel numero dei partecipanti, ma sembra che ci sia una ripresa di interesse. Alcuni raduni regionali sono chiaramente pieni (vedi Ah n°2266. ndr) e c'era già richiesta per il Monte Bianco anche se il regolamento non era ancora stato pubblicato e le iscrizioni non erano aperte. Per quanto riguarda la componente fondiaria, la Terre de Lozère ha registrato fin dai primi giorni una cinquantina di iscritti.

Sono quasi completi oggi. A causa del chilometraggio o anche dell'organizzazione, le persone trovano sempre interessante correre nel Campionato francese. Dovremo poter contare fino alla fine su coloro che quest'anno hanno già completato il loro programma. Potrebbe essere complicato per i dilettanti che dovranno cercare budget aggiuntivi. Dobbiamo soprattutto prepararci ad una stagione 2021 che si preannuncia delicata. A settembre verranno validati i bilanci, sarà sicuramente più dura.

Secondo te, il rallye sarà più o meno impattato rispetto alle corse su circuito?

È difficile per me rispondere a questa domanda. Abbiamo anche tanti gentlemen driver, imprenditori e amatori che investono gran parte dei loro risparmi nei rally. La situazione non è facile per nessuno e sta a noi collaborare con gli organizzatori per cercare di trovare soluzioni e idee per ridurre i costi. Ciò può riguardare il piano organizzativo, la gestione...

Per quanto riguarda il rimpasto del calendario 2020, avete pensato di promuovere eventi di 2a divisione per completare il programma?

NO. Abbiamo dovuto fare i conti con la perdita di tre manifestazioni: Lione-Charbonnières, Rouergue e poi Vosges, che si è faticato molto per rinviare, ma che purtroppo hanno incontrato problemi infrastrutturali e della prefettura. In ogni caso, non volevamo sovraccaricare il programma. Non volevamo ritrovarci con nove prove dall'inizio dell'anno scolastico, il che sarebbe stato assurdo. Siamo riusciti a riprogrammare il Rally di Antibes (16-18 ottobre, ndr) per offrire una conclusione coerente della stagione e affinché l’organizzatore – che ha investito molto in questo rally – potesse arrivare alla fine.

Per il 2021 pensa di aiutare in un modo o nell’altro gli organizzatori dei raduni annullati nel 2020?

Una cosa è certa: i raduni presenti nel calendario 2020 lo saranno anche nel 2021. Su questo punto non ci saranno dubbi. Era importante per loro. Penso a una manifestazione come Rouergue, che non ha voluto correre rischi finanziari: è preferibile che abbiano la certezza di esserci l'anno prossimo. Possono quindi già lavorare per preparare la prossima edizione.

E il campionato Junior?

Il costo per questa serie è più basso e abbiamo volutamente mantenuto la stessa vettura per il quarto anno consecutivo: la Fiesta R2. A Le Touquet avevamo quindici concorrenti che avrebbero dovuto gareggiare nella stagione. Dovremmo trovarli a Terre de Lozère. Stiamo cercando di aggiungere un ulteriore evento per portare a cinque il numero di round in programma.