Patrick Pivato a Lione-Charbonnières

Dimesso dall'ospedale il 21 marzo, Patrick Pivato si è ripreso rapidamente dai postumi dell'abbandono della strada rallye del Giappone nell'ottobre 2008. Il copilota lionese resta un grande appassionato di rally e di meccanica raffinata.

« Sono andato alla serata del Rallye Passion a Gap dove sono stato molto felice di incontrare le persone del rally. Qui, a Lione-Charbo, sono tornato a correre per la prima volta dopo il mio incidente. "

Messaggi di incoraggiamento si susseguono, la gente si ferma a salutarlo e chiede notizie sul suo stato di salute: “ Fin dall'inizio sono rimasto sorpreso dall'attenzione della gente nei miei confronti. In ospedale il telefono continuava a squillare. "

Presente come spettatore al raduno di Lione-Charbonnières, Patrick Pivato ha rilasciato una lunga intervista ad Autohebdo.fr.

Come vedi il rally e il campionato francese?

« Il rally Lione-Charbonnières è il più significativo perché si svolge nella regione in cui vivo ma segna anche l'inizio della stagione. È uno degli eventi più belli del campionato con strade larghe e veloci. L'interesse di Charbo' è scoprire nuovi piloti, nuove auto a tutti i livelli. Per alcuni, questo è un grande cambiamento. Il campionato francese è il più bello e vario di tutta Europa, con tanta gente e soprattutto tante macchine diverse. Tutti si sono rassicurati vedendo il numero di iscritti a Lione. Ci sono sempre WRC ma sempre più Super 2000. È una sorta di transizione con l'arrivo di vetture più moderne. Credo che le norme S2000 corrispondano al futuro. "

Parliamo un po' del campionato del mondo. Eri nel team ufficiale Ford nel 2008. Può ancora reagire quest'anno contro la Citroën?

« Non manca molto alla Ford per essere davanti. Hirvonen ne è capace ma non viene aiutato dal compagno di squadra. Mikko deve assicurarsi da solo i punti Costruttori altrimenti sarà un disastro per la sua squadra. Non deve guidare con lo stesso stato d'animo di Seb Loeb che potrà contare sulla presenza di Dani Sordo. Quando guardiamo le immagini del rally di Norvegia, ad esempio, mi sembra che la Ford sia un po' meno efficiente della C4 perché scivola molto di più. I conducenti devono fare affidamento sui muri di neve per limitare l'entità della deriva mentre la Citroën rimane in mezzo alla strada. Seb resta un extraterrestre. Ha la rabbia di vincere. Se perde tempo, come in Irlanda all'inizio, corregge subito la situazione. Lui è straordinario. Non parliamo più di un'auto ma di un equipaggio al di sopra degli altri. " 

Come giudichi il livello del WRC e del campionato francese?

« Non è molto lontano per quanto riguarda squadre come Bozian o BSA che non hanno dovuto vergognarsi quando sono passate dal campionato nazionale al campionato del mondo. Il livello in Francia è eccellente. Mancano soprattutto i budget. Il costo del lavoro è troppo alto rispetto ai paesi vicini. Abbiamo il know-how. "  

La tua prima uscita pubblica è stata alla serata del Rallye Passion a Gap. Che accoglienza hai ricevuto?

« Era fantastico. Davvero, mi si è scaldato il cuore. Ho ritrovato ex piloti come Nicolas Vouilloz che non vedevo da molto tempo e tanti altri. La gente era felice di vedermi. Quasi lacrime agli occhi. Il momento clou della serata è stata la mia apparizione sul palco quando Denis Giraudet mi ha chiamato dopo la proiezione dei film. Tutta la sala si è alzata in piedi per applaudire. È stato molto emozionante per me. Ogni giorno sono sorpreso da tutto ciò che accade intorno a me. È impossibile misurarlo se non avessi avuto questo incidente. Nicolas mi dice che raccolgo ciò che semino. Mi ha detto che se fossi stato un vero idiota, sarei rimasto solo nella mia stanza d'ospedale!« 
 

I rally sono per te una sorta di seconda famiglia?

« Di sicuro. Vivo in questo ambiente dall'età di 12 anni quando con mio zio ho iniziato a riconoscere le fasi speciali. A 14 anni preferivo la frequenza alla scuola. Tutta la mia vita è incentrata sugli sport motoristici. I miei amici più cari sono in questo ambiente. C'è molto caldo. Parliamo di uno sport di persone egoiste con tanti soldi in gioco ma i valori umani sono molto importanti. Denis ha abbandonato la gara in Giappone per restare al mio fianco. Tendo a vedere le persone che hanno un grande cuore. François rimase in Giappone per una settimana. Sapevo che era molto toccato da quello che era successo. Ci sentiamo. Mi aspetta una grande festa in Belgio. Pioverà birra... Sono rimasto molto colpito anche da tutti i messaggi di sostegno che arrivano da questo Paese. C'è stata una grande manifestazione di solidarietà. Anche sul mio sito ho ricevuto messaggi da tutti gli angoli del mondo. Già in Giappone ho ricevuto visite in ospedale da appassionati di rally che non conoscevo. Sono rimasto sorpreso da tutte queste reazioni. Avrei preferito farne a meno ovviamente, ma bisogna sempre vedere il lato positivo delle cose anche nei momenti difficili.« 

Trovate il resto dell'intervista esclusiva su Auto-Hebdo mercoledì prossimo con il resoconto della gara di apertura del campionato francese di rally 2009.

Eric Bricchetto