Michelin Rallye Tour – Rally d’Autunno

4 ruote motrici
Vincitori: Bruno Longépé e Ronan Choucroun (Volkswagen Polo GTI)

Se Bruno Longépé non avesse mai vinto il Rally dell'autunno, ha comunque vinto la finale della Coppa di Rally di Francia su queste strade nel 2014. La finale disputata quest'anno in Alvernia (Ah n°2434) si è svolta la settimana scorsa e si è conclusa con una via d'uscita per il pilota della Loira-Atlantique.
Tuttavia, fin dalla prima cronometro, Longépé si è rassicurato chiudendo 3^e nel complesso, a pari merito con Éric Brunson, ma le due prove speciali successive sono state un po' più complicate, compreso uno stallo in un tornante. Tuttavia le cose andarono meglio il giorno successivo con altri due 2^escrono. “ Queste due tappe mi vanno bene, ma le altre sono un po’ più strette e sporche e faccio un po’ più fatica. »

Bruno Longépé e Ronan Choucroun (Volkswagen Polo GTI)

Il duo ha combattuto nei tempi successivi per 2^e posto, ma il rally si è concluso come l'anno scorso il 3^e sale sul podio con un grande sorriso per giunta. “ Devo ammettere che non amo molto queste condizioni, ma sono soddisfatto... più dell'anno scorso! ". Bruno Longépé manterrà la sua Polo R5 per la stagione 2024, ma dovremmo vederlo far uscire la sua diabolica 406 Coupé F2000 entro la fine della stagione.

4 ruote motrici
Secondi – Pierre Ragues e Julien Pesenti (Skoda Fabia RS)
Nel 2015 il duo Ragues-Pesenti ha debuttato con la Skoda Fabia R5 al Rally d'Autunno. Nel 2023 è l'occasione per debuttare con la sua discendente, la Skoda Fabia RS Rally2. Nonostante il numero 1 sulle porte, il normanno non ha preso le cose troppo sul serio. “ Nei rally su terra, Quentin Ribaud mi mette nel Rally3, spero di finire davanti a lui questa volta. "(ride)

Pierre Ragues e Julien Pesenti (Skoda Fabia RS)

Il Caennais ha avuto un'ottima prima tappa con una lotta spietata per il comando contro Jordan Berfa. La seconda tappa è stata un po' più complicata con numerosi piccoli errori, poi una trentina di secondi persi a seguito di un'uscita di strada che ha significato la perdita delle speranze di podio per i due, ma non nel Michelin Rally Tour. La lotta con Yann Clairay sembrava deliziarlo. “ Mi ricorda quando guidavo davanti a lui karting all'età di 10 anni. "
Purtroppo, una foratura ha offuscato la fine del rally. “ Abbiamo fatto troppe stupidaggini, ma in questo rally abbiamo attaccato bene, non dobbiamo essere delusi, abbiamo fatto vedere buone cose e abbiamo gestito bene la macchina. Torneremo a lottare per la vittoria. » Il duo chiude lo scambio a 5^e classifica e con quattro vittorie speciali. Ora finirà la sua stagione nel Rally3 a Terre de Vaucluse (10-12 novembre).

4 ruote motrici
Terzo – Éric Brunson e Stevie Nollet (Citroën C3)
Doppio vincitore dell'evento, Éric Brunson non ha nascosto il suo entusiasmo prima della partenza. “ E' sempre un rally che mi dà piacere, un rally complicato dove tutto può succedere. Devi rotolare con la testa. Nel 2019 avevo 11 anni^e la sera della prima tappa prima di vincere il giorno successivo. »

Éric Brunson e Stevie Nollet (Citroën C3)

Dopo una buona prima speciale, l'ex vincitore del Rally d'Autunno è stato tradito dai suoi meccanici nella 2^e crono. Determinati ad accumulare tempo di guida, i due sono ripartiti il ​​giorno successivo per il Super-Rally, ma i guai sono continuati con 3 minuti di abbandono in un fosso e un'auto riluttante. “ Il tempo perso è aneddotico, stiamo principalmente cercando di avere una macchina che possa stare a terra, non sono fiducioso. Ho difficoltà a impostare un tempo pulito, ho l'impressione di essere sospeso sopra la strada e di non riuscire a portare l'auto dove voglio. »
Un cambio di assetto non ha portato i miglioramenti sperati alla fine del rally ed abbiamo percepito chiaramente il disappunto del tandem per non essere riuscito a vincere nemmeno una speciale. L'equipaggio concluderà la sua stagione con due rally regionali in Normandia con, speriamo, una vettura in ottima forma.