Manu Guigou: “All'attacco! »

Che bilancio trai da questa prima parte di stagione?
“Non posso che ritenermi completamente soddisfatto!” È del tutto inaspettato occupare il primo posto nel Campionato francese di rally dopo quattro eventi. A dire il vero, non speravo di essere così ben piazzato a metà stagione, ma la Clio R3 Maxi e il team Chazel sono stati perfetti! »

Come spieghi questi risultati?
?Prestazioni e affidabilità sono stati i nostri due punti di forza fin dall'inizio dell'anno. Abbiamo sempre vinto la categoria R3 lottando per le prime posizioni. All'epoca ero un po' deluso dalla nostra decima posizione al traguardo Rally Lyon-Charbonnières anche se non potevamo fare meglio. Il podio zero dell'Alsazia-Vosgi, poi il quinto posto nel Limosino e il quarto posto nel Rouergue sono risultati più che soddisfacenti. »

Quali sono stati i tuoi punti forti da inizio stagione?
“Lo sviluppo del motore 2009 effettuato sulla Clio R3 Maxi ci ha aiutato molto. Con 250 cavalli possiamo avvicinarci ad auto più potenti e salire nella gerarchia. La Clio R3 Maxi rimane un'auto molto facile da guidare. In condizioni difficili, è un'arma formidabile. Beneficio anche dell'esperienza di diversi anni nel Campionato francese di rally terrestre che mi permette di sentirmi un po' più a mio agio in condizioni difficili. In definitiva, il Rally Lione-Charbonnières quest’anno era forse troppo facile per permetterci di competere con le altre categorie…”

C’è un momento che ti è rimasto impresso?
“Quando abbiamo preso il comando del Campionato francese salendo sul podio del Rally Alsazia-Vosgi? È stato un momento fantastico. L'impatto di questo risultato mi ha fatto capire anche la forte copertura mediatica della disciplina e del campionato su asfalto. Abbiamo ricevuto molte richieste. »

Come ti stai avvicinando al resto della stagione?
“Dopo aver iniziato a ritmi molto elevati con tre eventi in meno di sei settimane, il calendario è ora molto più aperto. Sono passati quasi due mesi dall'ultima volta che ho guidato la Clio R3 Maxi. Non vedo l'ora di tornare al volante. La strategia non si evolverà. Fin dalla prima speciale del Rallye Lyon-Charbonnières, David Marty e io siamo stati all'attacco in ogni speciale. Continueremo così fino alla fine pensando al campionato! »

Il prossimo evento avrà luogo a Morzine la prossima settimana. Quali saranno le tue ambizioni su queste strade di montagna?
“Questo non è il rally più favorevole per la Clio. Spesso ci sono salite infinite senza necessariamente altrettante discese. Sarà necessario adottare una guida in stile circuito, che è molto pulita. Temo che questo evento assomiglierà un po' troppo al Rally Lione-Charbonnières. Non sarei contrario a condizioni meteorologiche difficili. Ho partecipato a questo evento solo una volta e senza arrivare al traguardo. Dal programma di quest'anno non conosco nessun evento speciale. Soffrirò senza dubbio di questa inesperienza. In gara non cambieremo la nostra strategia: pedalare il più possibile. Dovremo attaccare per segnare punti importanti. Fortunatamente il numero dei partenti della categoria R3 sarà sufficiente per permetterci di totalizzare il massimo dei punti. Non ne lasceremo nessuno per strada come al Rally Alsazia-Vosgi? »