David Salanon: “La Coupe de France mi è rimasta impressa”

Come trascorri il tuo tempo con tutte queste cancellazioni e rinvii di manifestazioni?

È delicato. Negli ultimi due mesi abbiamo guidato pochissimo, ma dobbiamo ammettere che siamo fermi da quasi dodici mesi. Non sento più questo aumento di pressione durante la preparazione alla gara, poi durante la rallye. Adoro questo sport che offre una scarica di adrenalina paragonabile a nessun'altra disciplina. Tuttavia penso ancora alla gara, quindi mi tengo occupato guardando i video. Come tutti gli altri, aspetto con impazienza che la situazione si chiarisca.

Quest'anno sei stato coinvolto in un doppio programma di Campionato e Coppa. La crisi mette in discussione le vostre ambizioni?

À ce jour, nous n’avons que très peu de visibilité sur le calendrier. Les organisateurs font le maximum pour conserver ou trouver une date de report, que ce soit pour le Championnat ou la Coupe de France. Pour cette dernière, nous naviguons dans l’inconnu. Rien n’est remis en cause, notamment le programme en collaboration avec M-Sport et TM Compétition. Nous avons l’objectif d’amener la Fiesta Rally2 à la Finale de la Coupe de France et de la remporter.

Da tempo insisti per partecipare al Campionato francese – fino al 2017 – con la tua Fiesta WRC che ha totalizzato meno punti delle vetture della categoria Rally2. Per quello ?

C'erano diversi fattori. Innanzitutto ho acquistato la Fiesta WRC nel 2014 con l’obiettivo di tornare inizialmente ad alcuni rally. A quel tempo, le WRC segnarono lo stesso numero di punti e ci furono grandi scontri. Mi ero prefissato un programma a lungo termine, ma, alla fine del 2015, dopo la mia prima vittoria al Var, ho saputo che le WRC avrebbero segnato meno punti delle R5 nel campionato francese. Tuttavia, essendo un fervente difensore di queste vetture, ho deciso di mantenere la Fiesta WRC partecipando ai primi quattro rally del Campionato 2016. È andata bene con due vittorie e altrettanti secondi posti. Purtroppo mi ritrovo a 22 punti da Sylvain Michel che, oltre alla velocità, ha totalizzato il massimo dei punti con la sua Fabia R5. Senza la prestazione deludente di Sylvain, il titolo non era più alla mia portata. Ad Antibes ho vinto il rally eppure Sylvain Michel ha segnato un punto più di me. Era chiaramente l'estinzione del WRC. Tutti mi consigliavano di passare alla R5, ma prima dovevo trovare un acquirente per la Fiesta WRC che in quelle condizioni non era più appetibile.

Trovate l'intera intervista in AUTOhebdo n. 2306 disponibile in versione digitale.